厦门远海集装箱公司副总经理陈毅鹏:

　　发挥优势提供坚实保障

　　“目前，远海码头3.8万平方米的场地，可满足1300辆车的仓储需求。”厦门远海集装箱公司副总经理陈毅鹏告诉记者，非常荣幸此次远海码头能够成为整车进口指定码头，未来，码头还将有29万平方米的场地，可同时容纳一万多辆车，为整车进口提供强有力的保障。

　　在陈毅鹏眼中，与其他口岸相比，厦门口岸有自己独特的区位优势，地处东南沿海，辐射经济活跃地带。今年，在厦门口岸集装箱吞吐量突破千万标箱的势头下，厦门口岸自身拥有的遍布全球的远洋航线，将为厦门整车进口行业的迅猛发展打下坚实基础。

　　厦门中检海投汽车检测服务有限公司总经理金晓东:

　　提升硬件满足检测要求

　　“国检汽车检测场站是整车进口口岸最重要、最艰巨的监管基础设施之一，为汽车质量安全保驾护航。”厦门中检海投汽车检测服务有限公司总经理金晓东说，为了让业务顺利开展，海投集团快马加鞭、全力以赴推进整车进口检验检测场站建设，并顺利完成了任务。

　　目前，该检测场站规划建设了6条性能检测线和7条尾气检测线，现在已经一次性建成了7700平方米的检测车间、辅助综合服务区、试车跑道和驻车坡道、2.08万平方米室外停车场，以及与厦门检验检疫部门专线联网的计算机网络系统和视频监控系统。厦门中检海投汽车检测服务有限公司已投资建成10吨、13吨两条完整先进的性能检测线和3条尾气检测线，可满足年进口5万辆整车的检测要求。

　　幕后

　　从批准到运行仅用213天

　　2017年5月28日，国务院批准厦门海沧保税港区为汽车整车进口口岸，成为继江阴之后福建省内第二个汽车整车进口口岸。这是进一步促进厦门自贸片区乃至全市对外开放发展的又一重要发展契机。

　　为让整车进口口岸尽快投用，厦门自贸片区管委会、海沧区政府随即联合组织海关、检验检疫、口岸办等相关单位赴上海、天津、福州等地开展实地调研，为建设厦门汽车整车进口口岸学习取经，并组织成立了海沧保税港区汽车整车进口口岸建设工作小组，多次召开专题会和现场调研，共同研究推动口岸配套设施建设，根据“总体规划、分步实施”的建设思路，形成《厦门海沧保税港区整车进口口岸建设规划总体方案》，紧锣密鼓推进项目建设。

　　海沧海关、检验检疫深入了解平行进口汽车的经营模式特点，根据口岸实际和企业需求，为整车进口业务“量身定制”弹性化通关流程；海沧区政府、海投集团全力以赴推进整车进口检验检测场站、海关查验区、堆场等项目建设；远海码头马不停蹄加快汽车专用泊位和堆场建设；电子口岸公司研究开发汽车口岸辅助监管系统；象屿集团积极对接海外车源确保首批汽车顺利到港……各个单位部门、企业拧成一股绳，各司其职、分工协作，倒排工作进度，各项建设全速推进、势如破竹。

　　细细算来，从汽车整车进口口岸获批到开港运作，厦门海沧保税港区仅历时短短213天，顺利成为今年全国获批的7个汽车整车进口口岸中第一个率先投入使用的口岸。