规制乱停放现象 共享单车需设电子围栏技术

　　在规制随意停放等乱象上，《指导意见》中提出，应引导用户安全文明用车，并推广应用电子围栏等技术，有效规范用户停车行为。

　　对此，龚凌杰直言，ofo单车不仅会积极配合试点电子围栏技术，而且他们还正在探索“正面清单+负面清单”的电子围栏管理模式，不断迭代软硬件技术。

　　而哈罗单车则针对现有的单车乱停放现象研发了新一代的智能围栏技术，即在App上增加电子围栏引导停车系统，以此解决单车违规停放。“我们新一代的GPS定位系统能够监测车辆轨迹，做到定位追踪，另外还在一些城市设定禁停区，通过远程智能操控技术，对违规进入禁停区的车辆用户扣除信用分甚至实际费用。”赵越说。

　　摩拜单车则在规范停车的技术应用上充满了新意，他们对违停采取的应对措施是开发了“摩拜单车智能停车点”。陈小姐表示，该停车点主要是综合运用物联网、大数据和人工智能等创新技术，引导和鼓励文明规范停车，目前已在北上广深等全国数十个城市部署超过4000个智能停车点。“厦门不久也将铺开这种停车点。”陈小姐说。

　　运力充足、调度及时 保证用车停车需求

　　《指导意见》对共享单车的运力和维护人员的配备亦有明确要求。《指导意见》提出，运营企业“应当根据停车点车辆饱和情况及时调度运转车辆，最大限度满足用户用车停车需求”。

　　对此，龚凌杰给出的回应是，ofo单车目前建立了“奇点”大数据系统，通过对出行大数据的分析利用，以此不断优化车辆的投放、调度，提升运营效率。“我们现在倡导并全面推行城市‘网格化’运营模式，还会不断充实运维人员，建设‘线上+线下’融合的运维团队。”

　　陈小姐对导报记者说：“我们拥有一支高效专业的线下运维团队，及时处置乱停乱放和车辆淤积；综合运用物联网、大数据、人工智能等技术手段，提升线下运维管理效率。”