调查：市场掀起“以旧换新”热潮

　　随着超标电动车大限将至，近日，在漳州市区不少电动车店，已掀起了一股“以旧换新”热潮。

　　昨天上午，导报记者走访了漳州“电动车一条街”的丹霞路，发现包含爱玛、雅迪、绿源等在内的电动车专卖店都在开展以旧换新活动。据商家介绍，一般一辆超标电动车可以抵500元到1000元不等，车辆较新的甚至可以抵到1700元。

　　导报记者走进一家车行，其门口停放着一整排黄牌电动车，店里还有三四个顾客正在咨询以旧换新的活动。该车行人员介绍，参与以旧换新的市民又多了起来，成交率也高了许多。

　　这几天，龙文区市民张女士就忙着去各电动车商家看车，了解以旧换新的优惠信息。“我家的超标电动车已经买了6年多，车的零部件还好好的，报废了可惜，加上报废太麻烦了，还不如拿来以旧换新，还可省些钱。”张女士说。“顾客用旧车来换新车时，我们会跟顾客签订转让协议，里面有说明此车经转让后就跟原车主无关。协议上盖有我们的公章，顾客可以完全放心。”该车行人员告诉导报记者，这些通过以旧换新而收来的超标电动车，一般会转卖到县城还没有禁行的地方。

　　部门提醒

　　“以旧换新”存一定风险

　　“但其实市民将电动车以旧换新给商家，存在一定安全隐患。”芗城交警大队有关负责人介绍，商家通过“以旧换新”收集来的电动车，要么把电池等有用的零部件收起来，其他拆解当废铁卖，要么转到别的县城出售。“拆了倒无所谓，但如果转卖给别人，即便市民与商家签订转让协议，并自行保存或销毁相关牌证，但仍存在一定风险。”该负责人说，被转卖后，原车牌虽没有了，但车架号和动机号仍在车上，一旦这辆被转卖的车撞了别人还是出了其他事故逃逸，对方仍可通过车架号和动机号找到原车主，第一责任人仍是原车主。当然，原车主可通过转让协议，向电动车商家追责。

　　因此，为了避免后续不必要的纠纷，该负责人建议，市民最好还是将超标电动车交售报废机动车回收拆解企业拆解报废，并持相关证件到所属辖区的车管所做备案登记。