资料图：北京北二环拥堵不堪，车灯形成了一道长虹。中新社记者 刘震 摄

　　越发凸显的“路怒症”

　　“成都男司机暴打变道女司机”、“两司机犯‘路怒症’砸车撞人顶公交”、“男子不满前车急刹车，追堵20分钟两次扔菜刀砸车”……近年来，由“路怒症”引发的交通事故时不时在网上掀起波澜，引发网友热议。

　　“路怒”即带着愤怒情绪驾驶机动车，也就是民众常说的“开斗气车”，往往表现为强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶和不按规定让行等交通违法行为。

　　据公安部交管局2015年的数据，当年全国共查获上述违法行为1733万起，涉及“路怒症”的男司机占97%、女司机占3%。

　　在深圳工作的江育智是一名拥有12年驾驶经验的“老司机”，他目前从事的工作是汽车智能后视镜的研发。根据工作经验和用户分析，江育智说，在他看来，“路怒”主要就是对他人冒犯自己行车系统认知的愤怒。“比如我明明可以过去，你非要减速别我一下，我要别回来。”

　　江育智认为道路是一个大众实时参与互动的系统，每个人都在这个系统里，同时都具有改变这个系统的能力。“路怒症”就是个体对他人的行为不符合自己的认知和预期而产生的。个体司机对交通规则的认知、遵守程度不同，驾驶水平不一，都有可能引发司机的“路怒症”。