关注完汽车尾气，再来看渣土车治理。去过日本的网友感叹，日本即便是工地，都非常整洁干净。整洁的背后是严格的管理措施。日本还有哪些环境治理措施值得借鉴？据全球华语广播网日本观察员黄学清介绍，日本对汽车尾气排放大力治理，2009年日本国土交通省加强尾气排放规定，制定全球最为严格的排放规定，早在2003年东京推出日本历史上第一个关于浮游粒子状物质的立法，主要针对柴油机、汽车尾气排放。现在所有汽车在出厂时已经安装过滤器，大大降低了城市污染。

　　在控制扬尘等建筑污染方面细致而全面。比如工人在浇铸混凝土之前会用高压水枪清洗施工区域，不让任何垃圾残留。无论建筑大小，负责施工的公司为保持街道美观，不影响周围居民等，会把工地围起来然后再施工。施工时建一层包一层，没有大量的尘土外泄，没有严重的噪音。建到顶楼时，整个大楼都被帷幕包裹，建筑车辆开出之前，如果车轮有泥沙，被冲洗干净才能开出工地，工人的脏鞋也要冲刷干净才能进出。建筑区域内或周边都看不到渣土和扬尘。

　　一丝不苟执行规定的，除了日本还有德国。《光明日报》曾报道，德国建筑工地管理条例对施工现场有明确的规定：包括工地周边的围蔽设施、水泥、石灰等扬尘材料的内存放或遮盖，密封运输废料等都有严格规定。

　　据全球华语广播网德国观察员薛成俊介绍，在德国，一项工程或一幢建筑的所有者和施工方都对环境保护负有责任、承担相应的义务。根据德国环境保护法建筑管理条例以及德国建筑工业联合会的相关法律和行业规定，一项建筑工程在规划阶段业主和施工单位就要考虑到环保问题，包括抑制空气中的灰尘、气味、地下水保护、垃圾处理清运、地表保护、自然环境保护、减少噪音以及温室气体排放等。在设计阶段，必须将具体的环保措施列入计划，在施工阶段，必须要将具体的措施运用到工程当中，包括一般性的措施和技术措施，如在工地周围围起临时的防护墙，在建筑上安装专门的密闭垃圾通道，在拆除作业中通过喷水加湿避免粉尘飞扬。

　　所有与工地有关的机械设备必须加装尾气排放过滤装置，运送建筑材料和垃圾的车辆必须要采用密闭的运输方式。一些规模较大的工程，通常都是对建筑垃圾实施就地处理的措施，在旁边围起一处空地，通过大型的专业设备将拆除下来的建筑垃圾进行分解和粉碎，使这些垃圾重新变成无害的分解物，然后通过专业车辆将其运走，用于新的建筑材料生产。在整个过程当中全部采用防尘防污染的措施和技术，工程从施工到竣工，相关的监管部门会随时对施工现场进行突检，对于环保不达标的地方，会要求施工单位立即整改，视情况的严重程度，除了予以罚款等处罚外，还可能会勒令停工，显然这对于施工方和业主来说所造成的损失会远远大于其在环保措施中的投入。