在海峡纵横平台交易中心，我市租赁交易已实现电子化运作。

　　福州新闻网11月27日讯（福州日报记者 欧阳进权 文/摄）乘坐地铁的市民也许会注意到，地铁站里也能存取款，但是你或许不知道，地铁1号线站点内银行ATM机位受到在榕银行追捧，1个机位每月以7300多元出租，是挂牌价的2倍多；火车南站公交枢纽一间店面每平方米月租金可以达到1600多元，比挂牌价高出15倍……

　　市国资委有关负责人说，这样的资产租赁溢价案例频现，得益于我市国资系统创新搭建了资产租赁电子竞价平台——福州海峡纵横电子竞价平台。

　　国有资产透明招租

　　寻租行为无处藏身

　　记者近日在金山大道的平台交易中心看到，租赁交易已实现电子化运作，涵盖商铺、写字楼、仓库、停车场、广告牌经营权、自动售货机点位等门类的招租信息，信息发布在网上竞价大厅并开始竞价后，竞租报价数值就不停地攀升，竞价2个小时后出结果。

　　“网上公开竞租，流程与土地现场拍卖大同小异。”福州交通信息投资运营有限公司副总经理池子文说，目前国内部分城市已陆续设有电子交易中心，鼓励国有资产租赁进场交易，这也是大势所趋。

　　福州海峡纵横电子竞价平台，依托交投集团所控股全资国有企业——福州交通信息投资运营有限公司，是我市唯一国有全资从事资产租赁的电子竞价平台，由市交通信息公司自主研发并独立运作。从2015年4月13日正式上线至今，平台交出了一份靓丽的成绩单，累计成交已超过30亿元，在全省处于领先水平。

　　据介绍，建立该平台是福州市首次把“科技+制度”模式应用到国有企业资产租赁管理中，实现了阳光、透明招租。目前福州市国资委所出资企业的资产租赁已100%在此发布招租信息，年租金超过10万元的均在此公开电子竞价，10万元以下的也越来越多选择公开竞价。

　　此前，国有资产多采取自主招租方式，租金和真实的市场价值可能存在偏差，让出租经办人陷入两难。福州海峡纵横电子竞价平台运营中心副主任严坤斌说：“过去资产租赁不透明，存在‘寻租’空间，国有资产保值增值缺乏保障，监管难度也很大。现在自主招租少了，公开竞价多了。”

　　市场化定价效率高

　　今年交易量是前2年总和

　　招租公开竞价效果如何？严坤斌的回复是“立竿见影”。

　　记者看到，福州城市客运场站运营有限公司委托招租的“火车南站公交枢纽站房屋2”，原来是一间便利店，面积只有20.46平方米，3年租期的挂牌价105元/月·平方米，8人报名竞租，经过254轮竞价，以1515元/月·平方米首次竞价结束，溢价率高达1342%。原承租人提出行使优先承租权后进行第二次竞价，最终出租价格锁定在1627元/月·平方米。

　　这样的情况并非个例。位于白湖亭公交枢纽站一间8.96平方米的门店，原来是一个汽车售票处，经过57轮竞价，最终成交价为440元/月·平方米，比110元的挂牌价高出300%。地铁1号线运行后，站内场地出租备受瞩目，其中22个站点各布设1台银行ATM的场地出租包，租期3年，公开竞价结果是每月以16.162万元成交，是挂牌价7.67万元的2倍多。

　　随着新模式的深入人心，平台上线两年多成交合同价值，到上月底已突破30亿元，到11月24日已达到30.8832亿元，溢价金额4.6254亿元。其中，今年已成交356宗招租，成交合同价值16.5555亿元，总溢价率22.65%。也就是说，今年成交量早已超过前两年总和，2015年和2016年分别成交6.262亿元和8.089亿元。

　　截至目前，单宗成交金额少则几千元，多则3亿多元，平均溢价率近20%。

　　“出租价格的高低，交由市场决定，效率最高。”严坤斌说，公开竞价可以直接反映市场价格水平，确定合理价格。比如地铁站场地出租可能面临没有历史数据支撑的问题，自主招租面临定价难题，而且今后随着更多线路开通，越来越多人乘坐地铁，租金水平也会发生变化。

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　　我市国企资产运营绩效迈上新台阶

　　记者从市国资委获悉，5年来，福州市国资委履行出资人职责，市属国企资产运营绩效迈上新台阶，主要经济指标年均实现两位数增长。所出资企业资产总额从2011年末的673.09亿元增至2016年末的2191.97亿元，比增225.66%；净资产年均增幅为27.10%；营业收入持续增长，经济效益不断提升，营业收入、利润总额、已交税金年均增幅分别达到12%、20%和 24.50%。今年，国企资产运营绩效进一步提升，到今年10月底，全市所出资企业资产总额已突破2400亿元。

　　截至目前，城投集团已打造出建筑业“全产业链”，实现项目精细化管理；国投集团下属海峡环保今年实现上市；交投集团加快转型升级，构建了交通建设、城市公交、大数据、交通支撑和新兴产业等五大板块；文投集团逐步形成了涵盖文化体育旅游全业态产业链的集团战略集群；根据发展趋势组建的地铁公司和新区开发公司各项工作推进迅速。