2013年，台州市区公交一体化，解决了公交运行管理区域分割、公私混营的弊端；2014年开始，市区启动交通数据一体化，通过整合城市交通数据，推进城市大数据开发和智能交通管理水平提升；2015年，市区交警一体化，市区交通管理实行统一指挥平台、统一执法标准、统一接处警、统一警务保障和共享交管资源的模式。“三个一体化”的推进，实实在在为市民出行带来了便捷。

　　治堵无捷径，唯竭尽全力。

　　5年来，台州这座日新月异的城市，始终坚持问需于民，把群众关切的交通热点难点问题，化作看得见的治堵工程和实事。人民群众对交通治堵满意度保持在80%以上的评测，就是最好的印证。

　　进入“十三五”，台州市有一大批交通、市政领域的重大基础设施工程要开工建设或已开工建设，所带来的畅通问题更加突出，交通治堵工作面临更大的挑战和压力。为此，全市上下主动对标，积极开展专项治理，加快落实规划、建设、管理等综合治理措施。

　　今年3月，市五届一次党代会上，台州市委书记王昌荣所作的报告提出，完成三大历史任务，对于高水平全面建成小康社会，建设“山海水城、和合圣地、制造之都”具有决定性意义。其中，要加快综合交通等基础设施建设，构建发展新支撑。加快构建海陆空多元立体、便捷通畅的交通体系。加快陆上对外交通大走廊建设，完善“三区两市”快速路网，完善交通微循环体系，打通堵点，畅通脉络。优先发展城市公交，建设现代有轨电车，强化交通组织管理，推进停车系统建设。

　　4月，市五届人大一次会议上，台州市长张兵所作的《政府工作报告》提出，继续办好民生实事，加强交通治堵力度。深入实施城市交通拥堵治理，新增、更新公交车100辆，新建、改造公交站点100个，新增停车位10000个；实现全市域公交一卡通。开展市区“四小车”整治，推进城市道路人行过街设施建设，新增绿道100公里。

　　5月，全市治理城市交通拥堵工作会议提出，聚焦项目，一以贯之打好交通治堵攻坚战；统筹考虑，齐心协力打造交通治堵工作新格局。

　　建设部门吹响“城建冲锋号”，通过推进工程治堵，使路网和停车系统更趋完善；交警部门加强交通管理，以“规范管理、堵疏结合”为原则，开展道路秩序专项整治；行政执法部门强化人行道畅通工程，通过“增、治、管”，保障城市慢行系统畅通；交通部门推进客车“村村通”，至10月28日，全市提升相关通村公路804.8公里，实现4645个建制村全部通上了客车。5年来，围绕全面打造“基本畅通市”的治堵目标，台州市各地、各相关部门凝聚力量，合力推进治堵工作，使城市交通逐步规范有序，绿色出行比例逐年提升。（徐晔）