日前，记者从马尾区住建局获悉，君竹环岛改造初步方案已出炉。君竹环岛、经五路平交口及相邻国道G104线路段将进行改造，最快预计明年下半年动工，一定程度上缓解交通拥堵现象。

　　根据方案，君竹环岛改造共设8条匝道通往沈海高速、福马隧道、104国道（总长约3.6km），国道G104线拓宽改造600米，新增国道G104线高架桥（总长约400m）。经五路平交口改造将增加2条匝道（总长约900m），国道G104线拓宽改造400米。

　　在平交口改造方面，君竹环岛将改造为4路交叉的平面交叉口，采用信号控制。君竹路、青洲路出口道设置右转渠化，经五路交叉口为信号控制的T形交叉口。

　　“本次通过互通改造，将打通路网结构性瓶颈，分离交织区，实现快-慢、客-货、过境-城内交通的分流。经五路平交口衔接G104及马尾港区内部道路，将分离过境交通与物流运输交通，将最大化利于交通出行。”区住建局相关负责人张诚毅介绍。

　　“目前君竹环岛改造相关工作计划已制定，正在征询公众意见，下一阶段还需要经过相关部门和专家的论证后方可实施，环岛改造计划预计最快于明年下半年启动。”张诚毅介绍，“通过互通改造，马尾主城区将彻底打通君竹环岛堵点，更加便捷地前往福州市区以及亭江、琅岐，马尾主城区的交通效率将大大提升。”

　　据了解，君竹环岛作为马尾区重要交通门户，于20世纪80年代建成使用。君竹环岛衔接沈海高速、G104、福马路、君竹路、青洲路，承担过境交通、城市交通以及沿线片区交通的转换功能，兼顾客运交通与货运交通。随着日益增多的车流和，君竹环岛已逐渐沦为“堵岛”。

　　“君竹环岛是近些年马尾区的几大堵点之一。过去君竹环岛是马尾交通的中心枢纽，车辆并没像现在这么多，随着马尾区的发展，周边的企业、学校、娱乐购物设施增多，加上机动车数量增多，一到高峰期，环岛的交通就不容乐观。”张诚毅表示。

　　“市民对于君竹环岛的交通状况非常关心，之前有许多市民提议在环岛设置交通信号灯。”马尾区交警大队相关负责人介绍，“后来福州市交警部门曾经现场勘查过，由于君竹环岛路口分叉太多，不适合增设交通信号灯。”

　　据了解，马尾区近年来已经拆除了部分环岛改设成了十字红绿灯路口，由于君竹环岛周边路况复杂，还不具备拆除条件，因此经过相关部门的多次讨论和规划，建设互通成为了缓解交通难题的最佳选择。（记者 何鋆棽）