古田红色旅游火爆。 （魏培全 摄）

　　闽西老区福建省龙岩市，因红色而闻名，又因红色而振兴。

　　“红旗跃过汀江，直下龙岩上杭。”当年，毛泽东率领红四军4000多名将士二次入闽，开辟了闽西革命根据地，建立起红色政权，并写下了脍炙人口的词章。近年来，闽西人民不断焕发红色新动能，建设绿色新龙岩，实现快速发展崛起，当年的“金瓯一片”，如今正在书写锦绣文章。

　　守护红色基因，唱响红色旋律

　　“当年有10万多闽西儿女参加红军，长征8.6万主力红军中闽西籍2.6万余人，到达陕北后仅剩2000多人，长征每走1里路就有1名闽西子弟壮烈牺牲。”在红军长征出发地之一的长汀县中复村观寿公祠，讲解员钟鸣对来自五湖四海的参观者说。

　　为了更好地守住革命老区的底色，龙岩率先探索对红色遗存实施制度化保护。2017年，龙岩市通过《红色文化遗存保护条例》，一大批红色文化遗存得到有效保护和开发利用。

　　在彪炳史册的古田会议召开地上杭县古田镇，“星星之火可以燎原”写作地、红四军司令部旧址、蛟洋镇文昌阁等一批会议旧址群得到全面维修。

　　古田会议纪念馆副馆长洪武子说，如今，古田的红色景点已经实现了从点到面、从单体建筑保护到红色文物建筑群整体保护活化、从单纯参观到培训研学深度游的转变。

　　在古田会议会址旁的“红古田”商店，红军公仔、革命元素小挂件、红色诗词书签等创意产品深受游客喜爱，商店负责人廖宗福告诉半月谈记者：“我们现在不用外出，可以在自己家门口就业致富。”

　　后发地区成为开放前沿

　　解放初期，龙岩交通极为不便，重重山峦曾经是龙岩人民走向世界、走向开放的道道屏障。

　　“要致富先修路”，龙岩坚持交通基础设施先行。从1957年鹰厦铁路贯通漳平，到新世纪以来掀起高速公路、高速铁路建设热潮，如今龙岩已实现县县通高速、乡乡通干线、村村通客车。

　　古田苏家坡村80岁村民雷先春是龙岩交通巨变的见证者：“新中国成立后，古田长期只有一条‘九曲十八弯’的山路，到龙岩城里要近2小时；十几年前高速公路通车，这一时间缩短到40分钟；2019年年底一条快速路竣工，从古田到龙岩市区仅需20分钟。”

　　一通百通。曾经闭塞的老区，如今和广阔的世界同步：一大批海内外客商前来投资兴业，一大批台胞台企在龙岩登陆，建成了大陆地区最大的台湾软枝乌龙茶生产基地。

　　为优化营商环境，龙岩打造政务服务“掌上模式”，建立市级网上公共服务平台“e龙岩”，群众、企业办事从满街跑、满楼跑向“一趟不用跑”转变。

　　从绝对贫困走向全面小康

　　走进武平县万安镇捷文村茂密的森林中，地上随处可见的灵芝甚是惹眼。在村里致富能人李广军带领下，贫困户谢春荣2019年在自家林地里种下了1亩仿野生种植灵芝，预计能给全家带来1万多元收入：“好日子是自己干出来的。现在政策这么好，我们干劲十足。”

　　作为老区苏区，龙岩曾经是福建省贫困面较广、贫困程度较深的地区之一，贫困人口一度占全省贫困人口总数的1/4，全市建档立卡贫困人口11.3万。

　　龙岩市副市长张朝阳介绍，2017年以来，龙岩在全省率先开展激励性产业扶贫，从激发脱贫内生动力出发，扶贫与扶志扶智相结合，通过发展生产和就业创业推动贫困户稳定脱贫。

　　目前，3个省级扶贫开发工作重点县中，长汀、武平已经摘帽，连城有望2020年初摘帽；建档立卡贫困人口除2018年新增或返贫的38户132人以外，已经全部实现脱贫。

　　龙岩市委书记许维泽介绍，党的十八大以来，龙岩做好经济发展和生态保护相协调相促进的文章，践行“绿水青山就是金山银山”理念，把绿色生态优势转化为绿色发展动能，带领老区人民脱贫奔小康。

　　（记者 陈弘毅）