寄递业务是中国邮政的主责主业，是中国邮政作为行业“国家队”的象征。如今，中国邮政迎来了新发展、新变化，开始启动新一轮大提速。据悉，此次邮政全面提速覆盖全国“1000+”城市，全国主要城市可享邮件“次日达”甚至“次晨达”的极速体验，6成以上特快专递可实现“次晨达”。

　　为实现寄递提速，中国邮政在公路、高铁、航空方面“三管齐下”，提供运力支撑保障。数据显示，今年以来，中国邮政优化现有邮路400余条，新组开邮路600余条，覆盖2000余个县域。此外，中国邮政还继续扩大自有干线车辆规模，更新、增加甩挂车、分体厢式车、场内牵引车等680辆。

　　“全网邮路的优化，实现了千余城市间邮件传递时限水平的提升，同步大幅提升了县域邮件的寄递速度。”中国邮政集团寄递事业部相关负责人对记者说。以长沙至宁波邮路为例，开通直达邮路后，运输时间减少13个小时，长沙至宁波间80%以上的邮件可实现“隔日递”，比开通之前加快了1天。

　　高铁可带运小批量多频次的高附加值邮件，时限有保障且稳定。据了解，中国邮政目前已开通运行省际高铁运邮邮路近90条，覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西、北京、上海等省市，让邮件“次日达”和“次晨达”成为可能。

　　在航空运力方面，中国邮政拥有以B-757、B-737机型为主的全货运飞机33架，以南京为中心轮辐式集散可直达北京、上海、南京、杭州、武汉等国内重点城市，还辐射韩国首尔、日本大阪等地，形成连接海内外的空运网络。

　　6月高考季，邮政寄递以安全、高效的服务，全力为考生护航；缤纷水果季，樱桃、荔枝等水果坐上“头等舱”，客户能开门见“鲜”；“618”大促期间，邮政下沉乡镇，直投到村，网购用户纷纷表示，“没想到‘618’最先送到的快递是邮政EMS”。全国5.4万个网点、4.3万处投递服务点，中国邮政拥有覆盖全国城乡的物流网络，能够深入偏远地区，堪称快递行业的“毛细血管”。伴随着邮政新一轮大提速，客户将获得“快得像从邻居家发货”般的体验。

　　业内专家表示，此次大提速有利于缩小差距，提升客户体验，扩大市场份额。在当前的市场竞争环境下，中国邮政应优化内部资源，继续提升时限，稳定服务质量。（本报记者 董蓓）