厦门大桥“四改六”施工现场，工人正在切割人行道护栏。(厦门日报记者 王协云 摄)

　　昨日，厦门日报记者在厦门大桥改造加固EPC工程项目部了解到，厦门大桥改造加固EPC工程取得新进展——中翼缘加固与拓宽已完成50%，预计7月底将完成左幅改造加固，交通转换后将变为3车道出岛通行。

　　在厦门大桥上，围挡外，桥面车水马龙，围挡内，工人争分夺秒。空压机上的皮带高速旋转着，来自江西的工人杜万生手推切割机进行作业:“我在切一条水平线，以便后续作业。”身上系着安全绳的两名工人，手持器械沿着边翼进行破除。在桥面下，桥梁检测车施工平台兜挡住工人作业时产生的废料，避免掉入海中污染环境。

　　负责施工现场的中交一公局项目工区主任朱楠说:“现在中翼缘加固与拓宽已完成50%，边翼缘破除与拆除已完成30%，箱内体外预应力已完成40%。”简单来说，就是对原本是绿化带的中间部分，以及两边的人行道和护栏进行一个破除和加固，两个增加的车道就是从这里改出来的，同时，为了保障桥梁有足够的承载力，工人们在原本空心的箱梁内进行体外预应力作业。朱楠说:“为了让市民早一天用上6车道的厦门大桥，我们现在是人停机不停，全天候施工。截至目前，项目已完成左幅主桥和引桥箱内外的裂缝修补、中分带破除工作。”

　　为保证施工任务完成，今年1月1日起，厦门大桥进岛侧封闭，相关人员及机械进场，正式开始大桥改造加固施工，项目计划于2022年2月完工，总工期13个月。项目党支部副书记李振超介绍:“我们的主要施工内容包括主桥‘四改六’改造加固、引桥拓宽、桥面改造、支座更换，还将对桥梁既有病害进行维修，以恢复结构耐久性，提高桥梁承载能力。我们这里是车辆密集区，为确保施工过程中交通顺畅，临时交通组织也是我们管理的重点、难点，预计在7月底，我们会完成左幅改造加固，到时候会进行交通转换，围挡右幅车道，市民可以用上改造后的左幅车道，出岛车道数也会从原本的双车道变为三车道，厦门大桥的通行压力将会得到缓解。”

　　本项目建设单位为厦门路桥建设集团，施工单位为中交一公局集团。