4日，记者登上了合福铁路列车，感受温馨祥和的氛围，记录暖心动人的故事……

　　4日，福州火车站。8时13分，G1902高速动车组汽笛响起，开始以300公里左右的时速，沿着合福铁路奔向远方。

　　记者走了几节车厢，发现基本满员，车厢内秩序井然。

　　“趁国庆假期，跟家人一起去武夷山旅游。”“我是去三清山、婺源玩的。”“我们是结伴去黄山的。”……

　　在3号车厢，大家向记者道出出行的目的地。

　　列车长张文静在合福线上跑了整整五年，对沿途的景点了如指掌。她兴奋地说：“合福铁路串联起武夷山、三清山、婺源、黄山等热门旅游景点，沿途经过的福建南平、江西上饶、安徽黄山，森林覆盖率都居全国前列，生态优美。所以，合福铁路被誉为‘中国最美高铁’，一点也不夸张！”

　　透过车窗，记者看到，山水相连，翠峰延绵，一路美景尽收眼底。

　　“绿水青山就是金山银山！”南昌铁路局集团公司宣传部的工作人员说，合福铁路穿行于绿水青山间，带动了旅游经济的跨越发展。铁路串联起的一个个热门旅游景点，提供了“一日旅游圈”的交通基础。旅游资源汇集而成的“大景区”，拓展了旅游市场的空间格局，开启闽赣皖三省“后花园”秀美风光共享模式。为满足旅客出游需要，铁路部门动态安排开行“假日列车”。自2015年6月28日合福铁路开通以来，高铁运行基本都是满员。到目前，合福铁路共运送旅客1亿人次。预计今年国庆假期，游客出行可达70余万人次。

　　列车停靠在南平站。站长喻新钢告诉记者，过去，福州到武夷山要走4个多小时，合福高铁开通后，车程缩短到1小时左右。此后，武夷山旅游热度始终不减。今年因受新冠肺炎疫情影响，旅游业曾按下暂停键。但在疫情防控进入常态化后，武夷山重新开放，省内福州、厦门等地，江苏、上海、安徽、江西等方向的游客逐渐增多。国庆期间，武夷山景区周边三个车站（武夷山北、南平市、武夷山站）预计发送旅客8万人次，日均1万人次，日发客运量将比今年端午小长假期间增加51.3%。

　　4日9时55分，武夷山北站出站口，刚从G9808次列车下车的旅客王先生，正带着一家子准备坐车去预订民宿。他说：“合福高铁开通后，旅途时间短了，游玩的时间更多了，真正实现了‘快旅慢游’，武夷山也成了福州、厦门市民的‘后花园’。这几年武夷山旅游项目也更加多样化，前两年我都是去景点游玩。这次我带着家人，主要去民宿度假，享受慢生活。”

　　旅游热催生经济热。国庆假期第一天，武夷山脚下的下梅村涌进大批游客，看古民居、品武夷岩茶，是很多游客来到这里的必选项。

　　武夷山下梅民俗文化旅游发展有限公司总经理叶胜表示，通过开饭馆、开民宿、卖茶叶，下梅村的村民们实现了快速增收，2019年人均收入达到8000元以上。预计今年国庆假期平均日接待游客量可达1000人次，全年旅游收入可达4000万元。

　　“武夷山的茶企受益匪浅。”武夷山市夷发茶叶科学研究所总经理叶建辉说，武夷大红袍名扬天下，疫情期间，上海、杭州等地的客户无法到实地采购，虽然能通过网络视频连线选货，但茶叶品质好坏还是讲究实地品尝。疫情防控常态化后，老客户们坐着高铁，第一时间就来到武夷山。他们不仅自己来，很多人还带茶友过来。这些茶友全程观摩茶叶的加工制作，感受武夷岩茶的历史与文化，休闲、生意两不误。

　　列车风驰电掣，驶离武夷山，一路继续前行。

　　福建日报记者 吴宏雄 通讯员 李翔