这个国庆假期，央视推出大型主题报道《坐着高铁看中国》，全景式展示“十三五”规划成就和中国之美。

　　8天8条主线，带你走遍大好河山，聆听中国故事。

　　10月4日轮到了合福高铁和杭黄高铁，这不，咱福州又出现在镜头里啦！↓↓↓↓

　　合福高铁，从小桥人家的徽州古村，水墨山青粉墙黛瓦，到碧水丹山的武夷山间，白云缥缈山石峥嵘，中国4个“世界自然与文化双遗产地”中，有一半在这条线路上，将福州到合肥的时间，从原来8个半小时缩短到3个半小时，车轮滚滚，晕染出一幅茶香氤氲的水墨画卷。

　　在今天的直播中，重点提到了福平铁路。

　　作为续写“最美高铁”的诗和远方，福平铁路线路全长约88.43公里，共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站，线路设计时速200公里，计划2020年年底具备开通条件。

平潭海峡公铁两用大桥穿过长屿岛，蔚为壮观。 林双伟/摄

　　福平铁路开通后，将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”，结束平潭岛不通铁路的历史。

　　9月26日18时，福平铁路正式进入联调联试阶段，距离开通运营又近了一步！

　　如今，福建境内高速铁路里程已超过1800公里，说到福建铁路发展，可以用逆袭两个字来形容！

　　福建铁路发展历程

　　1949年以前，整个福建铁路交通几乎一片空白。

　　1957年，鹰厦铁路建成，结束了福建不通铁路的历史。但直到改革开放初期，福建铁路营业里程还不到全国铁路网总规模的2%。

　　最近20年，福建铁路建设开始加速，创造了一个个之“最”。

　　这些八闽铁路之“最”你知道吗？快上车，一起去看看↓

　　合福高铁——最美高铁

　　全长852公里，是中国首条以时速300公里穿越山区的高速铁路，沿途串联起武夷山、三清山等众多景区，中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有一半就在这条线路上。

　　宁德特大桥——福建最长跨海大桥

　　宁德特大桥长8公里，是温福铁路的控制性工程，11年前，温福铁路建成通车，这是福建首条快速铁路，八闽大地从此跨入“动车时代”。

　　向莆铁路青云山隧道——华东地区最长铁路隧道

　　青云山隧道全长22.06公里，历经3年全线贯通，穿过这条隧道需要8分30秒。福建是个多山的省份，坐火车常常是一个隧道连着一个隧道，向莆铁路全线有隧道113座。

　　龙岩双洋站福建——最小高铁站

　　因地形原因，可供修建面积小，车站看起来就像一个便利店。但它的作用可不小，没通车前，从这里到南平走高速要4-5个小时，铁路通车后，只要1个多小时，1万多名老区百姓可以从这里走出大山看世界！

　　福州南站——中国东南沿海快速铁路通道上最大旅客站房

　　福州站——全省旅客人数最多车站

图自南昌铁路

　　平均发到超过15万人次/天。

　　坐着高铁，看八闽之美，听福建故事！

　　（来源：综合央视新闻、福建新闻联播、福州火车站）