编者按：《习近平在福州》采访实录中说，1992年，习近平同志提出“海上福州”发展战略。他曾指出，福州的城市发展要“东进南下，沿江向海”；福州的优势在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海。多年来，平潭干部群众按照习近平总书记当年擘画的“海上福州”发展战略，致力打造两岸快捷高效的海上通道，大力发展海上旅游、体育等产业，不断做足“海文章”。

　　平潭，是祖国大陆距离台湾最近的地方。平潭的港口资源、旅游资源、海洋资源等蓝色资源丰富，四面环海赋予了这座海岛独特的发展优势。

　　多年来，平潭干部群众按照习近平总书记当年擘画的“海上福州”发展战略，不断做足“海文章”，撬动蓝色经济发展。平潭综合实验区成立后，围绕“一岛两窗三区”的定位，对海洋、海岸资源进行立体式、全方位综合性开发，蓝色经济正扬帆起航。

　　“大物流”乘风破浪

　　23日，平潭港口岸金井港区。由高雄出发的“台北快轮”直达平潭，满载着面板、水果、冰鲜白带鱼等产品。采购商李先生早早抵达现场，他采购的莲雾、西柚、释迦等台湾水果通关后，马上发往长三角地区销售，速度优势让台湾水果保持了新鲜度。

　　“台北快轮”自2017年底常态化运营后，将原本两岸货运时间从两三天骤减至9小时，实现了台湾商品到平潭的“朝发夕至”。高雄到平潭海上货运直航航线稳定、航程时间短，已成为两岸贸易尤其是台湾高价值水果货运的最佳选择。

　　在平潭，以跨境电商、海运快件等为主的业态发展迅猛，推动实验区打造区域采购中心和无假货购物岛。去年，平潭进出口贸易总额突破100亿元，成为实验区第二个百亿产业。

　　按照“海上福州”发展战略，平潭一任接着一任干，蓝色经济大格局已逐步构建，蓝色经济正崛起。

　　实验区甫一成立，平潭紧紧抓住岸线、港口资源发展外向型经济，超常规、高标准地建成平潭港口岸澳前港区、金井港区、东澳中心渔港等重要港口基础配套设施，开通“海峡号”“丽娜轮”，打造两岸快捷高效的海上通道。

　　“千年一遇”的发展良机备受两岸业界关注。看好平潭独特地理优势，早在10年前，台湾华冈集团瞄准两岸“大物流”产业、研判市场发展，在平潭提前布局。华信（平潭）物流有限公司系该集团旗下全资子公司，2012年在平潭落地投入运营，主营业务涵盖航线运营管理、冷链物流、跨境电商监管场所、邮快件转运、海空联运等。

　　得益于此，平潭先后开辟至台中、台北、高雄客货运通道，形成“海峡号”“丽娜轮”“台北快轮”三船齐开、客货并行的海上通道，在大陆率先实现至台湾本岛北、中、南海上航线全覆盖，岚台海上客运直航天天有航次，台北台中高雄农渔产品周周有航班。

　　由铁路、港口、仓储等硬件设施逐步构建起支撑平潭现代服务业的重要平台，实验区陆续建设国际海洋产业物流园、金井湾跨境电商物流园区，完善对台、对外集装箱班轮航线网络，剑指国际级别的集装箱枢纽港。

　　今年上半年，平潭海关核放跨境电商进出口清单402.75万票，货值5.87亿元，同比增长38.62%；验放进出口快件200.36万件，货值7.69亿元，分别增长19.58%、47.22%；监管进口台湾农渔产品2.87万吨，货值2.94亿美元，分别增长91.13%、1.18倍。

　　据平潭综合实验区交通投资集团有限公司党委书记、董事长丁玉仁介绍，平潭不仅有对台一类口岸，周边还有江阴港、长乐国际机场等，通过若干国内合作陆港和出境口岸，可辐射国内约20个省份，中西亚约10个国家、欧洲28个国家。

　　对外，平潭正努力打造海峡两岸“成本最低、通关最便捷、服务最完善、政策最优惠”的跨境货品通关及物流配送体系。对内，平潭启动“岚商回归”工程，依托航运业深厚市场基础，推动“大物流”产业发展一路高歌猛进。

　　6月，《平潭综合实验区加快推进航运业发展的实施意见》出台，围绕加大新增运力奖励、支持企业做大规模、施行经营贡献奖励、予以个税奖励、支持航运人才建设等，引导企业集约化、大型化发展。

　　福建省恒利渔业有限公司作为首家回迁平潭的远洋渔业企业，落地后带动实验区水产冷链物流业、水产加工业等产业发展，推动实验区渔业发展从近海走向深海，今年还将新增20艘远洋捕捞船赴国外渔场作业，预计增加产量3.5万吨。公司董事长张水明说，平潭屡推新政构建远洋捕捞、境外养殖、冷链物流、精深加工、销售服务等全产业链发展新模式，让他看到政府扶持产业发展的决心，企业发展也有了更大的空间。

　　数据显示：实验区现有航运企业101家，船舶355艘，运力合计409.4万载重吨。今年上半年，实验区完成水路运输货运量2250.8万吨，同比增长49.02%，货运周转量316.64亿吨公里，同比增长28.45%，对全区经济增长贡献率达45%。