方友谊（中）在巡查工地。本报记者 叶义斌 摄

　　福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄

　　昨日下午，工业路旁的榕发·乌山郡项目工地里，13栋已封顶的新楼静静伫立，项目经理方友谊头戴安全帽，正在值班巡查。

　　榕发·乌山郡是我市重要的安置型商品房项目，有近1200套安置房，将对接鼓楼区的安置户。对于见惯“大场面”的方友谊来说，这个地处市中心的项目依然是一块难“啃”的“硬骨头”。

　　首先要面临的就是地下室开挖难题。和一般住宅项目深约5米至6米的1层地下室不同，榕发·乌山郡的地下室为2层，深度达11米。方友谊深知，这一层的跨越，着实不易。十分有限的施工场地、繁忙的工业路，再加上紧邻的大庆河、周边密集的小区，让施工只能精细再精细。

　　为确保地下室开挖顺利，进场施工前3个月，地质勘查、方案论证、设计优化就全面展开。方友谊和专家们一起，一步步做好施工计划，经不断摸排、反复论证，最终决定采取“小步快走”的方式——分层阶梯式开挖。

　　地下室开挖期间，恰逢雨季，给施工带来不小的影响，也让安全隐患陡然增加。为确保施工安全，方友谊不仅在现场全程驻守，还成了全天候“天气预报员”，根据天气情况备足一套套预案。

　　该项目地处城市中心区，紧随地下室开挖而来的第二个难题是如何让场内30万立方米的土方及时、足量清运出场，又能把对市民的影响降到最低？为拿下这个制约项目整体进度的关键节点，方友谊每天都拉上项目部人员和施工单位，埋头探讨研究，按既定的工期节点倒排，确定每日出土量。车辆运量实时核算、清运全程拍照录像、每趟运输现场盯梢……在土方外运的紧张时期，他更是直接住在了工地，对清运车辆一车车“盘点”。

　　在方友谊的积极协调下，原定调派的100余辆土方运输车一下子增加到了近300辆。为缩短清运耗时，不少运输车辆白天就到现场“待命”，提前装车，确保各清运环节无缝衔接。方友谊还积极和交警部门配合，对每日每时的交通组织妥善安排，确保施工进度和居民生活并行不悖。

　　“他啊，老跟自己‘过不去’，别人不愿做的事，他都要主动揽下！”在同事们看来，正是方友谊让人看起来有些“傻”的举动，让一个个施工难点迎刃而解。

　　多年的房建工程施工经验，也让方友谊想得更远。榕发·乌山郡是我市重要的工业化建筑项目，为确保项目建设高精度、高效率、高质量，他又把目光转向了建筑信息模型（BIM）这个新“工具”。通过与施工单位中建海峡的密切配合，整个工地被“浓缩”进电脑中，管线、吊顶、地下室、消防喷淋等每个细项，均能在项目的全生命周期中随时随地共享，有效避免了后期碰撞、走位的“难题”，为项目加快建设插上了翅膀。

　　13栋楼全部封顶、砌体施工全面完成、陆续落架……在方友谊和同事们的强势攻坚下，榕发·乌山郡的预售许可时间比原计划提前了1个多月。随着装饰装修的全面展开，今年底，该项目将全面竣工。