罗屿港口铁矿石保税堆场

　　3日上午，伴随着悠长的轮船鸣笛声，17万吨级散货船“中国矿产”轮在卸载作业结束后，缓缓驶离福建罗屿港口9号泊位，标志着罗屿港对台铁矿石保税中转进入常态化阶段。

　　今年7月26日，罗屿港口铁矿石保税中转对台首航，这是东南沿海地区港口首次向台湾发运铁矿石。8月2日，罗屿港口开展首票保税中转业务，是台湾企业首次在大陆港口保税中转。

　　罗屿港口拥有东南沿海最大的铁矿石码头，以及我省面积最大的露天保税堆场。2018年12月，罗屿港口获批保税混矿业务后，携手巴西淡水河谷公司，利用“大港口、大堆场、大保税、好区位”综合优势，打造东南地区矿石保税混配中心，服务台湾市场以及沿海、沿江其他市场。

　　巴西淡水河谷公司是全球最大的铁矿石生产和供应商，拥有世界上最高品位的铁矿资源，去年出产3.846亿吨铁矿石，向我国出口2亿多吨。

　　由于巴西南、北部铁矿石品位存在较大差异，为满足我国钢铁企业的不同需求，巴西淡水河谷公司从2015年开始，借助25万吨级以上船舶，将两种品位铁矿石直接运至中国港口进行混配。

　　台湾地区受港口条件限制，只能接卸20万吨级及以下的船舶。过去，在台湾地区外贸进口铁矿石中，巴西铁矿石大部分通过马来西亚、菲律宾等港口中转。

　　与省内其他港口相比，罗屿港口距离台湾本岛最近，仅有72海里，大大节省了运输时间和成本。从罗屿港口中转铁矿到台湾，可以“朝发夕至”，有效降低物流成本，提高原材料保障供应能力。

　　据了解，罗屿港口将继续与台湾企业拓展合作范围，深化两岸散货物流体系融合发展，扩大两岸经济合作成果。 （记者 林剑波 通讯员 黄汉业 谢乙景 文/图）