厦门拥堵指数排名下降40位

　　东南网6月28日讯（海峡导报记者 沈华铃）《厦门经济特区道路交通安全若干规定》（以下简称《若干规定》）修订实施三年多来，实施情况如何？

　　昨日上午，厦门市十五届人大常委会第二十六次会议举行第二次全体会议，听取了市人大常委会执法检查组关于该《若干规定》的实施情况报告。

　　据悉，厦门市道路交通总体畅通有序，拥堵指数全国排名从2015年第23位下降到2018年第63位。

　　成效：拥堵指数排名下降40位

　　据了解，截至今年4月，厦门全市机动车保有量和机动车驾驶人分别达160万辆和166万人，较2016年比增18.7%和25.6%；岛内千人汽车保有量达到365辆，在全国36个大中城市排名第4。

　　在经济社会和城市建设快速发展、机动车和驾驶人保有量逐年递增的情况下，厦门市道路交通总体畅通有序，拥堵指数全国排名从2015年第23位下降到2018年第63位，今年第一季度厦门市交通健康指数在全国排名第20位。连续两年交通事故死亡人数下降幅度位列全省设区市第一名，2018年全年较大道路交通事故零发生，今年第一季度交通死亡人数较去年同期下降33.9%。此外，2017年-2018年，厦门共查处严重道路交通违法行为81万起；全市五类重点车辆检验率、报废率均达100%。

　　执法检查组认为，厦门市政府贯彻实施《若干规定》情况良好，维护道路交通秩序、保障交通安全畅通的立法目的得到贯彻，创新管理手段、强化管理效能的立法理念基本得到落实。

　　建议：一些停车场向社会开放

　　检查组也发现了一些问题，其中，一些交通设施设置和通行管理措施需进一步完善提高，如设置行人手控信号灯少，造成行人在通过无信号灯控制斑马线时通行不安全、机动车通行效率低；部分路段限行、限速不合理，影响通行效率。

　　另外，行车难、停车难问题依旧突出。海沧大桥、翔安隧道等跨海通道交通压力日益增大；商业繁华地段、景区周边及医院、学校附近的交通秩序仍然有较大提升空间；思明、湖里的固定停车场所和临时停车泊位存在较大缺口，海沧、集美和同安的停车难题也逐渐显现。

　　检查组建议，针对当前海沧大桥与翔安隧道的交通负荷过重，大大超出设计通车能力的情况，相关部门要加快东西两侧第二条出岛通道的建设步伐，有效缓解跨岛交通的通行压力；尽快开展全市交通标志标线规范清理专项活动。针对停车难的问题，建议支持机关、企事业单位和社区的停车设施适时面向社会开放使用，科学安排错时停放，加大停车诱导系统建设，建设高效停车管理平台。