接驳专线使用的小巴外观很漂亮。康驰新巴士公司供图

　　福州新闻网4月10日讯（福州日报记者 朱榕）记者从市道管处获悉，11日6时30分地铁接驳1号专线、2号专线同步开通，预示着福州正式迈入“微公交”时代。城市“微公交”主要服务于距地铁站点3到5公里半径内的出行人群，解决地铁“最后一公里”出行难题。

　　记者了解到，这次率先开通的地铁接驳1号专线（金山浦上公交枢纽站——江南名城），地铁接驳2号专线（金山工业区台江园——省立医院南院）全线运行时间在半小时左右，高峰期发车间隔为10分钟，平峰时期发车间隔为12分钟到15分钟，运营至22时，可更好地对接地铁运营时间。

　　康驰新巴士公司此次开通的两条地铁接驳专线共投入17辆纯电公交车。计划4月下旬开通地铁接驳3号专线、地铁接驳4号专线，拟投入约30辆纯电公交车。和普通公交不同的是，地铁接驳专线线路短，一般不超10公里，发车间隔也短。此外，首末班无缝对接地铁运营时间。为减少运力浪费，20时后改为定时班车，每半小时一趟。

　　目前“微公交”采用的是一元一票制。康驰新巴士公司联合福州市民卡公司、银联公司实行票价优惠，倡导市民使用市民卡及移动支付乘车。

　　为了匹配接驳专线“小、活、快”的特点，接驳专线使用目前车身最短的金旅星辰5.99米小巴。这是一种外观时尚的“萌巴士”，外形酷似无人公交“阿波龙”。