吴光荣在客车上检查安全带使用情况。

　　福州日报记者 朱榕/文 池远/摄

　　“即便要退了，也要站好最后一班春运岗。”这是今年春运期间，吴光荣最爱对同事说的话。吴光荣是市道路运输管理处汽车南站所的所长，自1993年进入市道路运输管理处，26年来他在家吃年夜饭的次数屈指可数，对8月即将退休的他来说，这是他值守的最后一个春运。

　　昨日下午，记者看到吴光荣时，他站在汽车南站出站口，拿着本子记录信息。这个本子是客车安全督查记录本，上面记录了出站客车的驾驶员从业资格、车辆安全配置、载客量等信息。春运期间，客运站会向外调配加班车，日发车达310多班。这些加班车辆和驾驶员的资质，就成了检查的重点。尽管今年春运以来还没有发现违规行为，但吴光荣一定要亲自把关。小心驶得万年船是他的做事原则。

　　汽车南站站长助理刘小姐说：“吴所长非常认真，工作时很严厉，交代的事情没落实，他会跟在后面一直催，直到你办好为止。”

　　汽车南站是一座有50多年历史的客运站，吴光荣在此已工作了15年，每年的除夕，他都要等所有班车发出后，在车站内巡查一遍，确保站内不留人，才收拾东西回家。大学早已毕业的儿子没有和他一起吃年夜饭的记忆，家里人也习以为常。

　　在进入市道管处之前，吴光荣是福州市汽车运输总公司的一名职工。从货车装卸工干起，经培训成为驾驶员。后来因为表现突出，他被调到市道路运输管理处工作。

　　吴光荣将吃苦耐劳的精神带到了运管一线。每天早上6点多准时出现在汽车南站，晚上七八点才回家。幸亏爱人很包容，家里家外一把抓，儿子也争气，他才能一心扑在工作上。

　　忙完了车辆抽检、开进站证等工作，吴光荣带着记者在站内逛了一圈。候车厅内，旅客正在安静等车，志愿者推着小推车给旅客送上热水。10多台售取票机前，旅客们熟练地自助购票，站内6条客运班线停车位前还安装了6台售检一体机。吴光荣感慨道，客运大巴的变化翻天覆地，动力从汽柴油变成新能源，从国道“跑”到了高速，乘车体验也越来越好，就连他也不用整天跟在车后闻尾气了。

　　今年除夕，吴光荣将继续坚守在岗位上，迎送来往的旅客。回顾20多年在运管一线的点点滴滴，吴光荣心中的千言万语汇成一句话：“站好最后一班岗，圆满完成工作任务。”

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