机场第二高速路线图 

　　福州新闻网8月12日讯（福州日报记者 朱榕）记者从市交通委获悉，福州将建设机场第二高速公路，目前正在向公众征求环评意见，预计2019年动建。这条高速公路起于马尾亭江镇、终于福州机场在建的福港路，主线全长约24公里，采用双向6车道设计，将成为“中心城区-东部新城-滨海新城”机动车快速通道的一部分，完善福州中心城区和长乐国际机场之间的快速通达能力。

　　机场第二高速起于马尾亭江镇，设亭江枢纽互通与福州机东部快速通道一期及国道104改线段连接，后设闽安特大桥跨闽江入海口至长乐猴屿乡，至潭头镇后继续向东南展线，同时沿高速公路主线两侧设置辅路，经文岭镇、湖南镇，接入长乐机场北进场路——福港路。

　　机场第二高速采用双向6车道的高速公路标准建设，主线全长约24公里，路基宽度33.5米，起点至猴屿隧道段设计速度采用80公里/小时，猴屿隧道至终点段设计速度采用100公里/小时。辅路全长约12.4公里，路基宽度18米，设计速度40公里/小时，为双向4车道的城市次干路。

　　据悉，福州机场第二高速全线共设桥梁18座，隧道3座，互通式立交8处，涵洞40道。全线采用沥青砼路面结构，施工计划2019年~2022年，项目建设工期42个月。

　　全线3座隧道总长6000多米，其中猴屿特长隧道长约3公里。设置闽安特大桥长约1公里，在亭江、猴屿两处设置大型互通式立交。

　　项目建成后，从三环园中互通经东部快速通道一期公路、机场第二高速就能直达福州机场，福州中心区和机场之间就有一南一北两条快速通道，进一步完善福州机场的集疏运体系。项目经过马尾、长乐，属于“中心城区-东部新城-滨海新城”机动车快速通道，是福州“四横三纵”快速骨干道网体系的重要组成部分，对促进福州新区开发，着力构建福州大都市区等具有重要意义。