福州新闻网6月8日讯（福州日报记者 朱榕）今后，市民乘坐飞机出行，可能无法用第三方平台办理值机了。自今年4月开始，南航、国航、海航相继叫停第三方平台值机业务，近期，福航、厦航也跟进加入，禁止未授权平台擅自提供值机服务。业内人士分析，各航企此举或为抢夺流量，提高机票直销率，拓展收入渠道。

　　现象

　　众航企相继叫停第三方值机

　　继一周前，福航宣布叫停未授权第三方平台值机，5日凌晨，厦航也在其“厦航福州航旅圈”微信公众号上挂出一则公告，宣布要规范在线选座和值机服务，清理未获授权的第三方平台。

　　厦航方面称，一些未获授权的第三方平台以非正常方式，擅自为厦航旅客办理在线选座及值机服务等业务，对旅客的个人信息安全、航班的有序运行及服务保障带来潜在风险。厦航在公告中还建议，旅客可通过官方渠道（厦航官方网站、厦航E鹭飞手机APP和厦门航空官方微信号）办理在线选座及值机业务，或前往厦航指定值机柜台现场办理相关业务。

　　记者自厦航处得知，并非所有第三方平台均未获授权，但厦航未透露这轮清理将涉及哪些平台。

　　实际上，福航、厦航的举动，只是对其他航企的模仿和跟进。今年初，在南航宣布取消第三方值机的同时，中航信官方APP“航旅纵横”就宣布下线南航在线值机业务，并称还将取消一大波航司的值机业务。这意味着，今后市民可能不能在“航旅纵横”、“飞常准”、携程等常用的第三方平台上办理绝大部分航班值机业务了。

　　“通过手机在线选座，可以免去排队办理登记手续，方便快捷，如果航空公司都拒绝第三方平台值机，那以后出行岂不是要安装一大堆航空公司自有APP，实在太不方便了。”市民林先生质疑。

　　原因

　　机票直销长期处于竞争劣势

　　针对各家航空公司清理第三方平台，是出于对旅客信息和航班安全考虑的说法。业内人士分析，虽然第三方平台确实存在信息泄露风险，但这一举动背后更多的是航企抢夺流量、为提高机票直销率铺路的意图。

　　该人士介绍，值机是机票售卖的延伸服务，是高频且刚需行为。目前，机票主要有直销和代理两种模式，但长期以来，携程等第三方平台销售的机票占比在一半以上，第三方平台靠此掌握用户和流量，从而在机票销售中获取话语权。

　　电商专家、上海万擎商务咨询有限公司CEO鲁振旺分析，各航企此举意在掌控入口、导流官方渠道、提高直销比例，甚至为未来选座等增值服务收费做准备。

　　建议

　　多方扩展收入渠道转型升级

　　业内人士指出，随着航企竞争加剧以及高铁的“步步紧逼”，机票价格逐步下降，通过售票获取的利润在航企收入结构中比重持续下降，是不争的事实。多方扩展收入渠道，已是各大航企必经的转型之路。

　　增加航空媒体广告收入，就是其中重要一项。5月底，福州航空首架品牌专机“天朝上品”起航，成为开航以来首架跨界合作品牌专机。

　　“我认为，各大航企未来将在精细运营、提高增值服务、打造差异化航旅产品上持续发力，进一步降本增效。”该人士说。