原标题：提高关税，特朗普救得了美国汽车产业吗？权威解读来了…

　　当地时间周三，美国商务部宣布，由于危害美国“国家安全”，将对进口汽车展开232调查，最终可能会实施新关税，税率可能高达25%这一次真的能够把美国汽车海外的汽车业拉回到国内吗？昨晚，中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍和央视财经评论员刘戈，做客《央视财经评论》一同对此做了解析。

　　《央视财经评论》主持人：提高了关税，就能够让这些制造都回流到美国呢？有可能像特朗普总统说的一样，让它返老还童，重建起来吗？

　　生产成本过高导致竞争力下降

　　赵萍： 我觉得难度是特别巨大的，因为首先汽车企业在哪儿投资，要看这个市场需求到底怎么样？美国作为世界最大汽车保有国它的市场成长性是比较慢的，像2017年他的汽车销量实际上是下降的，而在其他国家，比如说像德国，像日本，这个汽车市场的需求是成长的，因此从市场需求角度来说，投资到美国可能前景并没有那么好，而今年以来汽车销售下降的态势更加的明显，另外从汽车投资的角度来说，投资是为了追求利润，追求利润必须控制成本，而美国这种工人雇佣体系也导致了成本虚高，说有参加工会的人，他的工资水平可能会高于没有参加工会人的工资水平甚至可能会高20多倍，这就非常吓人，导致了这种人工成本过高，而且劳动生产率也比较低，我们看2017年美国

　　汽车产量是1700多万辆，但是它的这个就业人数是78万人，相当于一个工人一年差不多只能生产20多辆汽车，但是在日本一个工人可以生产60多辆汽车，因此对于投资者，车企来说，在美国投资不如在其他国家投资。