特斯拉（上海）有限公司已于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。

　　根据工商登记信息显示：特斯拉（上海）有限公司在2018年5月10日正式成立，住所显示浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A，法定代表人为Xiaotong Zhu（特斯拉中国区总裁朱晓彤），由TESLA MOTORS HK LIMITED（特斯拉汽车香港有限公司）100%控股。

　　此举一出，迅速吸引了各界人士的注意。资深汽车行业评论员张志勇向北京晨报记者表示：“特斯拉上海有限公司的成立，是外资独资的开始，意义不一样。”还有媒体猜测，这说明特斯拉在上海已开始动工建厂，先开工，然后等外资在华设立汽车公司的股权比例放开再调整。特斯拉上海公司获营业执照这一举动真的就表示特斯拉即将在华建厂开工了吗？

　　北京晨报记者在研究其营业执照信息时发现，这个新成立的公司经营范围是“从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广。”

　　你没有看错，没有关于“整车制造”的任何相关信息。特斯拉在华成立独资公司但不造车，这听上去确实匪夷所思，其中是否另有玄机？

　　“上海公司的成立无疑是一个具有先导性、打前站的公司。是为特斯拉将来的建厂做准备。但建厂肯定还需要时间，因为背后涉及很多问题。”汽车行业分析师钟师在接受北京晨报记者采访时如是说。

　　钟师认为，如果不是为建厂做准备那上海公司也没必要成立。因为北京的公司负责商贸进口车及服务等业务已经绰绰有余了。

　　钟师进一步指出：“建厂的事情是最后的一个环节。而之前要为建厂做很多的准备的事情，比如说怎么供应链的管理本地化的研发等，甚至还有涉及国产化的零件面临的一系列问题，一旦建厂马上就要进行组装生产，因此前期的准备肯定不容忽视。”

　　除此之外，北京晨报记者登录特斯拉中国官网的招聘页面发现，中国区也没有与超级工厂相关的职位，因此也从侧面说明了特斯拉在上海成立的独资公司，并不代表建厂事宜已经开始推进。

　　而由于特斯拉此举打响了外资在华建立独资公司的第一枪，因此一旦建厂，建厂的模式问题也不容忽视，究竟是独资还是与中方的合资？就这个问题记者第一时间向特斯拉相关负责人确认工厂事项，但特斯拉公关团队依旧秉承一贯的态度，不愿对此事透露任何口风，回应称“我们对上海注册新公司的话题，目前没有更多信息可以分享。”

　　钟师表示：“建厂模式不定的话，一切免谈。如果选择独资，在自贸区开辟这个独资工厂以前是国内没有过的先例，将会涉及很多政策。”

　　由此可见，特斯拉在华工厂已进入建厂开工状态的这一定论并不属实，但无论如何，这一举措都还是利好的。“其实特斯拉在上海成立有限公司是很好的事情，这一举动将从侧面推动新能源的发展。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向北京晨报记者如是说。（牛小欧）