8日，平潭苏澳码头一派繁忙。这里是福平高铁的入口，海峡公铁两用大桥英姿已现。

　　这座桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是全国首座公铁两用跨海大桥，全长16.34公里，大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的六车道高速公路。

　　高铁驶入岚岛，对进一步促进区域协作发展具有重要意义。

　　平潭发展需要有内陆腹地支撑。自2010年平潭综合实验区成立以来，加入闽东北经济协作区的平潭持续深化、拓展与闽东北各城市的区域协作。

　　其间，平潭加大力度推进区域协作项目建设，除福平铁路平潭段、高铁中心站综合交通枢纽等建设外，还推进国家高速公路网京台线长乐松下至平潭段、海上风电项目等建设。仅去年，平潭共安排区域协作项目44个，总投资663.65亿元。今年，平潭继续加大区域间项目对接合作力度，共安排项目50个，总投资635.54亿元。

　　作为新兴发展区域，平潭更需要加强区域协作发展。平潭是对台、对外窗口，兼具“实验区+自贸区+国际旅游岛”独特优势，将充分发挥区位、政策优势，在区域协作发展中充当增长极和发动机的作用。

　　区域协作发展，可实现优势互补、资源互助、互利共赢。平潭积极参与发改、经信、商务、渔业、旅游等各部门各行业协作活动，与各兄弟市携手共进，结成“连理枝”。2014年5月，福建信息职业技术学院与平潭签署合作框架协议，福建信息职业技术学院平潭校区建成后将吸引上万名学生来此就读。福建信息职业技术学院启动平潭校区建设，不仅实现了平潭高等院校零的突破，也为学院提供更广阔的发展空间，对实验区的产业事业发展、文化品位提升、人才人气聚集、全民素质提高产生积极、深远的影响。今年4月，首届“水仙情缘2018相约平潭”活动在平潭启动，来自武夷山、建瓯、建阳、永春、漳平等五县(市、区)水仙茶主产区等花茶企业界代表欢聚一堂，约定结成水仙茶、水仙花产业发展战略联盟。（记者 林霞 王凤山 发自平潭）