无人警亭、无人驾驶汽车、无人快递机、无人加油机……种种无人应用，集中亮相于21日在福州登场的首届数字中国建设成果展览会，令观者对“数字中国”当前的获得感与未来的期待感满满：“无人”时代来了。

　　在福州市长乐区社会治安治理综合应急大数据态势感知平台上，福州市长乐区公安局指挥中心民警蔡佳琦调出东湖数字小镇11号高空球机，正在建设的“无人警亭”一览无遗。该“无人警亭”由“阿里云”免费投建，通过警亭内的视屏对话框，市民可与干警隔屏沟通，办理出入境、治安和交通管理等基础业务。

　　大数据管理和长乐区公安局是“无人警亭”的坚实支撑。目前，长乐全区规划建设1万余路视频监控探头，目前已建好过半，实现人脸识别400路。

　　顺丰、苏宁、京东等中国内地物流大鳄对“无人机”探索不遗余力。去年11月，苏宁已将“无人机”运输和配送写入物流经营范围。此次京东首次展示“大块头”的倾斜旋翼“无人机”，长达3.42米、高1.13米，翼展有3.78米之巨，个头是同场展示的Y3无人机的3倍。

　　京东的“无人机”飞行半径超过200公里，拥有超长续航和超大载重能力，号称不需要机场就能垂直起降，可以支持省内重点城市间的货物转运。除小型末端“无人机”表现亮眼外，当天展出的“无人快递车”也相得益彰。

　　相较载货“无人快递车”而言，百度与金龙汽车合作生产的无人驾驶汽车“阿波龙”则比较“大巫”(指高明的巫师)。此次“阿波龙”向市民开放试驾体验，勇于尝鲜者众多，“阿波龙”谨慎地用2分钟跑完现场600米跑道。

　　无人技术带来的方便，渗透到现实生活中。在腾讯展区的“无人便利店”环境里，记者见识了“刷脸购物”的奇妙。只要完成人脸识别、确认免密支付条款，再将商品放入买单识别区，接下来只消一个手势，手机藏在兜里也能完成自动付款。

　　新大陆科技集团则以身份码“一码通行”，令市民办各种事都可“无人自处”：归侨可持码核验档案，免去排队之苦；无人看管的共享书柜应运而生，书迷只需持码刷书单。

　　“‘无人’时代来了。我们的初心在于让市民办事从‘最多跑一趟’提升到‘一趟不用跑’。”蔡佳琦说，以大数据为支撑，未来警方可以实现从经验指挥到数据指挥，从“汗水警务”转向“智慧警务”。

　　长期关注海峡两岸物流业的台湾嘉南药理科技大学助理教授叶仲超说，大陆探索“无人机”送货先行一步，备受台湾物流产业关注，“可以预想到，‘无人机’在震区、山区等条件下大有作为，这对多震灾地区是非常好的福音。”

　　在刘晖看来，科技巨头对“无人”时代充满热情，原因在于“机器换人”带来整个供应链效率极大提升，成本降低，并获得丰富的信息和数据

　　金龙客车工程院副院长陈卫强谈及“阿波龙”时表示，目前跨国车企已部分实现L2级汽车的量产，以谷歌为代表的新技术力量在开展L4级研发测试，作为中国首款L4级无人驾驶巴士，“阿波龙”亦将于7月量产，“在‘无人’时代，中国不居于人后，更要先行一步”。(记者 林春茵 龙敏)

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