参与本次保障的指挥员都经过严格筛选，动作标准。（厦门日报社融媒体记者 郑晓东 摄）

　　厦门日报社融媒体记者 雷妤

　　9月2日，厦门机场停机坪迎来首位参加厦门会晤的外国元首——南非共和国总统祖马。两天来，厦门机场又陆续迎来巴西总统特梅尔、俄罗斯总统普京、埃及总统塞西、墨西哥总统培尼亚等多国领导人。

　　多国元首飞机落地，迎接他们的其实还有一人——接机指挥员，他们是最早给各国元首们“接机”的工作人员，他们用人工信号，指挥飞机准确停靠在指定停机线上。前天，中央电视台播出普京抵厦的画面中，就可看到一名来自中方的接机员正在飞机前挥动指挥棒，为专机进行指引。

　　他们是谁？昨日，厦门日报社融媒体记者走近这群为各国元首“接机”的人，为您揭秘幕后故事。

　　自豪> 指引元首专机安全停泊

　　虽然中央电视台播出的新闻画面只有几秒，但杨聪达的同事还是认出了他。镜头中，杨聪达身穿工作服，正对着飞机滑行方向，有节奏地挥舞指挥棒，指引普京的专机缓缓向前滑行。

　　杨聪达来自元翔机务，是一名接机指挥员，他在这个岗位工作了8年。这些天，除了引导普京专机外，他还为南非总统祖马、塔吉克斯坦总统拉赫蒙专机进行引导。随着最后一个国家元首——塔吉克斯坦总统的专机昨日落地停稳，他的接机任务暂告一段落。

　　“早几个小时我才知道自己接的是谁。”杨聪达说，飞机降落前3小时，所有人开始做准备，如准备好接机工具；降落前2小时，大家进入等待区；降落前半个小时，大家再进入迎宾区，准备迎接元首专机到来。

　　“看到外国元首专机朝我滑行，心情很激动。”杨聪达说，专机落地厦门，飞行员看到的首个工作人员就是接机指挥员，能够以厦门市民身份近距离为他们提供服务、欢迎他们到来，他觉得十分幸运。

　　专业> 用指挥信号进行无声“对话”

　　虽然飞行员和接机指挥员来自不同国家，但指挥表达的信号是全球通用语言，他们在厦门机场上进行无声的“对话”。

　　元翔机务勤务部副经理吴强介绍，指挥信号都是国际民航通用标准，当双手向内挥舞时，代表飞机向前滑行；挥舞速度快慢，代表滑行速度快慢；当双手打开，指挥棒间距就代表飞机前轮与停止线间距；指挥棒交叉头顶，代表着滑行停止。

　　“参与本次保障的指挥员都是经过严格筛选的，他们的动作都是最标准的。”吴强说，别看指挥的动作简单，其实需要不少技巧，就像音乐会的指挥家一样，要把控全场，而且动作柔和具有节奏感，最关键的是一定要让飞机的前轮准确地停在指定的停止线，否则会给后续的保障带来困难。

　　同时，接机团队紧密协同，用干练、规范的动作，确保了每一架专机都能够在最短的时间内完成安全停泊。

　　合作> 从准备到保障结束需5小时

　　记者了解到，吴强所在的勤务部，一共有42人对专机进行保障，岗位分为引导车驾驶员、接机指挥员、拖车驾驶员，共分为5组，其中3组进行轮换，2组备用。吴强介绍，在此之前，他们专门进行针对性的岗位练兵。

　　他们是如何迎接国家元首专机的？从电视的播出画面中也可看出一二。吴强说，飞机抵达厦门后，引导车引导专机沿着指定路线滑行，再由接机指挥员指挥飞机准确停放，欢迎仪式结束后，再由拖车驾驶员将飞机牵引到过夜区域。从准备到航班保障结束，大约5个小时。

　　刘彬彬是引导车驾驶员，他的任务是把飞机沿着指定的滑行路线，引导到接机指挥员的方向上，因为工作原因，他只限与航空器接触，“即便如此，我也觉得很自豪，能够近距离地感受这场盛会”。