夏凡

　　在广东，有关“礼让斑马线”的话题正持续升温，在市民生活中的存在感也越来越高。根据广东省公安厅的统一部署，每月的5日、10日、15日将是统一行动日，相关整治活动正在广东各地如火如荼地开展。

　　斑马线以古罗马庞贝城的“跳石”为雏形，最早在上世纪50年代的英国出现。如今，它已经成为现代城市的标志性“景观”，在警示车辆减速、引导行人安全通行方面功不可没，也不可或缺。不过在日常生活中，有人对斑马线的存在有视无睹，有人则“当仁不让”——斑马线上的“速度与激情”屡见不鲜，甚至成为城市管理的一大难题。

　　作为道路行驶中的“强势者”，机动车主动礼让行人是必须的。这是法律要求、规则使然，也是对行人生命安全的尊重。近段时间，公安部在全国部署开展礼让斑马线行动，要求“像治理酒驾一样治理不礼让斑马线”，整治力度升级加码，效果可谓立竿见影。

　　不过值得一提的是，整治不礼让斑马线行为虽然在为行人“撑腰”、保护行人的权益，但这并不意味着行人可以“强势”、可以“任性”。在日常生活中，很多人在司机停车礼让时，低头玩手机“龟速”走过；很多人看到绿灯倒计时只剩下一两秒，依然只身犯险；有些人甚至直接视红灯如无物，或是在机动车道“散步”……根据报道，有地方开展礼让斑马线行动以来，机动车礼让的多了，但“硬闯”红灯的行人依然故我。

　　古人云：“待之以礼，还之以及。”礼让是需要相互的。在马路上，红绿灯、指示牌、斑马线等构成了一个典型的规则社会，它的运行要仰仗每一个司机、行人对规则充分的尊重和严格的遵守，任何一方对规则的破坏都可能造成秩序混乱，甚至付出生命的代价。据公安部交管局统计，近3年来全国在斑马线上发生的机动车与行人交通事故1.4万起，造成3898人死亡——斑马线上可谓危机四伏，安全问题绝非儿戏。

　　观察一个城市的文明程度，斑马线是一个直观的窗口。行人遇红灯时，能否主动等候、不抢行；机动车通过斑马线时，是一脚油门还是善意礼让，都是城市文明水平的一个缩影。记得有条标语写得好：“车让人，让出一分文明；人让车，让出一分安全；车让车，让出一分秩序；人让人，让出一分友善。”斑马线是一条生命线，开车者要礼让行人，行人也需“管住腿”，慢一慢、等一等，对规则多一分尊重，对生命多一分敬畏，让礼让斑马线成为城市文明的一道靓丽风景。