原标题：延展吧，丝路通途（大数据观察·聚焦一带一路）3年多来签署130多个双边和区域运输协定

数据来源：国家信息中心“一带一路”大数据中心 本期统筹：吕中正 制图：张芳曼

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　　习近平主席指出，如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。加强设施联通，能够助推沿线国家经济增长，并为推动世界经济增长提供持续动能。国际铁路、国际港口、国际公路……一批交通设施重点工程不断推进，连点成线、织线成网，取得了“一带一路”建设的早期收获。

　　近日，交通运输部发布消息，“一带一路”倡议提出3年多来，我国已与“一带一路”沿线国家签署了《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》《中国—东盟海运协定》等130多个双边和区域运输协定，涉及铁路、公路、海运、航空和邮政等多个方面，各项建设取得了积极进展。

　　据统计，通过73个公路和水路口岸，中国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路；海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家；与43个沿线国家实现空中直航，每周约4200个航班；简化了国际铁路联运办理手续，促进中欧间国际铁路货物联运，开展国际铁路运邮合作。

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　　云南西双版纳

　　友谊隧道，穿越中老两国山脉

　　来到中老边境的云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨经济开发区，站在玉磨铁路最大车站——磨憨车站施工现场远眺，整个站场尘土飞扬，施工车辆来回穿梭，一派繁忙景象。车站靠老挝一方，连接中老两国的友谊隧道内，中铁二局的工人们在机器的轰鸣声中挥汗如雨，正忙着支护和喷浆作业，隧道正洞以每天4米的速度徐徐向前掘进。

　　“全长9.68公里的友谊隧道，穿越中老两国山脉，象征中老两国人民友谊天长地久。”承建友谊隧道的中铁二局现场负责人李顺伟说。

　　中老国际铁路通道从昆明出发，经玉溪，在磨憨口岸与老挝铁路连接，全长近600公里，国内段按昆明至玉溪、玉溪至磨憨分段建设通车，是我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道。

　　目前，昆明至玉溪段已开通运营，玉溪至磨憨的玉磨铁路已全线开工，预计2020年开通运营。建成通车后，昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需4小时左右，至老挝万象有望实现夕发朝至。

　　老挝籍的安楠目前跟丈夫一起定居云南，“现在从昆明到我家要坐两天的汽车。中老国际铁路通车后，从老挝到昆明只需10小时，方便太多了。”

　　玉磨铁路段沿途大都是傣族、布朗族、彝族、哈尼族等少数民族聚集区。铁路即将修到家门口，乐坏了沿线的村民们。“我从没坐过火车，现在铁路要修进我们村寨，真盼着早日坐上火车到国外看看。” 63岁的傣族大妈玉叶脸上挂满笑容。

　　“修铁路的工人来了之后，蔬菜销量增长不少，每天能赚500多元。铁路修通后，我要把菜卖到昆明、老挝等更远的地方去。” 勐养农场傣族菜农伍嗣韬异常兴奋。

　　老挝国立大学中国研究中心副主任差纳明对记者表示，中老铁路项目全线开工，必将推动中国与东盟合作进一步发展，为东盟各国提供新的发展机遇，各国都将从中受益。

　　目前，在中国和相关国家的共同努力下，中巴经济走廊“两大”公路、埃塞俄比亚亚吉铁路、肯尼亚蒙内铁路、印尼雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、马来西亚南部铁路、匈塞铁路等一大批重大基础设施项目正有序推进或已投入运营。2016年，我国在“一带一路”沿线国家新签对外承包工程项目8158个，合同额达1260.3亿美元。

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　　福建厦门

　　智慧港口，更具国际范

　　4月20日，厦门国际邮轮母港的船舶进出港计划排得满满当当——这天，港口迎来了历史上首次“五轮轮番作业”盛况，邮轮“中华泰山号”、巴哈马籍豪华邮轮“世鹏旅居者”“银影号”以及大型客货滚装轮“中远之星”等5艘船舶同日停靠作业。“大型船舶停泊数量之多、规模之大，在厦门港历史上尚属首次”，港口有关负责人表示。

　　“一带一路”建设给厦门港带来了前所未有的发展机遇。“作为全球排名十六强的集装箱港口，截至2016年12月底，厦门港共有集装箱航线143条，其中国际航线87条。”厦门港口管理局有关负责人表示，“厦门港已经与马来西亚巴生港、美国迈阿密港结成友好港，目前厦门永久友好港已达11个，持续拓展了‘21世纪海上丝绸之路’的广度。”

　　旺盛的需求带来了持续的发展。2016年厦门港货物吞吐量完成2.09亿吨，其中集装箱吞吐量完成961.37万标箱，同比增长4.69%。厦门港务控股集团运营的“一带一路”航线从2014年的14条增长至目前的21条，货运量也从2014年的27.3万标箱增长到2016年的约52万标箱。

　　“一带一路”实施需要建设国际大港，厦门港正在以打造国际一流营商环境为目标而努力。2016年厦门海事局先后实施了船舶国籍证书、船舶配员证书、防油污保险证书“三合一”并联办理；对接自贸区国际贸易单一窗口建设，实现《船舶出口岸联系单》无纸化办理；集装箱智慧物流平台上线运行，通关环节从“让企业跑”变成“让网络跑”。目前，厦门港口岸通关时间缩短40%，国际贸易单一窗口报关率达98%，报检率达100%。

　　“今年，物联网、云计算、大数据等新一代信息技术将在厦门港持续推广应用，我们的集装箱吞吐量将瞄准1000万标箱大关，实现历史性突破。”厦门港口管理局有关负责人表示，预计到2020年，厦门港与“一带一路”沿线国家和地区之间的海上航线将新增20条以上、新签订友好港口3至5个。

　　港口是服务“21世纪海上丝绸之路”的重要基础设施。我国在重点布局国内15个沿海港口建设的同时，也越来越多地在海外参与港口项目。从巴基斯坦瓜达尔港到斯里兰卡汉班托塔港、希腊比雷埃夫斯港，都留下了中国建造的印记。