“免押金”是共享单车行业的发展趋势。

　　福州新闻网3月21日讯（福州晚报首席记者 谢充灵 文/摄）央视“3·15”晚会点名曝光共享单车押金难退的问题之后，“共享单车免押金”再次成为人们关注的焦点。在这一背景下，福州一些共享单车企业竞相“免押金”，市民可通过多种方式实现不交押金骑共享单车。

　　近日，哈罗单车宣布在全国范围内开启共享单车信用免押金，目前该政策已在福州落地，市民可通过两种方式实现“免押金”：一是支付宝芝麻信用分高于650分的用户可不交押金，通过支付宝的“扫一扫”即可解锁哈罗单车；二是选择哈罗单车提供的免押金购卡“9元包30天用车”服务。据称，目前哈罗单车在福建的用户数量已达600多万人，每天有超过100万人使用哈罗单车。

　　其实，去年9月ofo小黄车就宣布在包括福州在内的全国11座城市开启信用免押金服务，用户芝麻信用分达到650分及以上就可享受信用授权免押金的骑行服务。

　　事实上，在全国不少城市，很多品牌的共享单车都已开始试水“免押金”。

　　各共享单车品牌去年开始大量出现在福州，最多的时候有七八个品牌，而全国共享单车企业达数十家。相关机构发布的数据显示，目前国内共享单车用户规模达2.21亿，按主流共享单车企业押金99元～299元估算，所有共享单车用户的押金总额达数百亿元。

　　自去年下半年以来，全国一半左右的共享单车品牌退出市场。以福州为例，不到一年时间就有永安行、酷骑、DDBIKE等退出市场，部分品牌出现押金难退的问题。

　　业内人士认为，如今活跃在福州市场的共享单车品牌只剩下三四个，在这样的情况下，“免押金”成为各共享单车品牌新的竞争举措。目前，在相关政策的推动下，“免押金”已成为共享单车行业发展的一大趋势。

　　去年交通运输部联合多部委发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确鼓励免押金模式，并提出用户押金要专款专用，接受主管部门监管。今年3月初，交通运输部相关人士透露，交通运输部已会同人民银行、银监会等有关部门开展了调研，初步制定了针对共享单车押金和预付金的监管办法，不久将发布落实。