福州新闻网6月30日（福州晚报记者 江海）福州汽车市场购车模式正悄然发生改变。记者在市场调查中发现，随着市民尤其是“90后”购车者观念的改变，汽车市场上“以租代购”模式被越来越多的人接受，这种购车者先有使用权后有所有权的分期付款购车方式，成为部分年轻群体和初创企业的购车选择。不过，业内人士表示，这种方式花费不低，消费者选择时要慎重考虑。

　　“买车”变成

　　“买使用权”

　　说起买车，很多市民都是全款或者贷款买下自己心仪的车，获得所有权，成为“车主”，然后想怎么用就怎么用。但记者昨日在福州一家汽车4S店看到，一名消费者的车却不是这么“买”的。

　　“这名消费者看上了我们这里的一款新车，由于手头资金有限，想要贷款购买。我们销售人员建议他以租赁的方式，签合同后获得车辆使用权，待租赁期满后，他可以选择按照车辆残值购买，或者把车归还给我们。经过考虑，他选择了通过租赁方式购买。”这家4S店的郭经理说，这是一种汽车融资租赁方式，2013年就出现了，今年随着更多的国内汽车金融平台与汽车厂家合作推广这类业务，加上互联网金融平台的介入，市场接受度高了很多。

　　郭经理说，“以租代购”的汽车金融模式能够减少购车者前期支出，购置税、保险费等均可分摊到每月的租金中。因为租赁期间购车者只有使用权没有所有权，融资租赁的额度有的甚至高达100%，购车门槛因此降低了。

　　对消费者来说，这种购车模式月供比较低、还款期限长，办理流程也很快，虽然车暂时还不是自己的，但早一点开上车对这类消费者来说很重要。

　　记者采访多家车商了解到，前几年每年选择这种方式“租车”的消费者很少，粗略估计有几百人，而今年初至今，已有上千辆车通过各种平台以“以租代购”的模式售出。

　　“以租代购”合算吗？

　　那么，“以租代购”究竟合算不合算呢？

　　以一款车的“以租代购”方案为例，该车厂商指导价为14.99万元，消费者需要缴纳10%的费用，即1.499万元，办理完剩余的手续后就可以直接提车。然后，消费者需要在第一年每个月缴纳1998元的租金，12个月租金总计约2.4万元。如果该消费者选择继续付租金获得车辆产权，那么每个月需要还款3827元，36个月就要约13.78万元。如此算来，整体花费约17.68万元（1.499万元+2.4万元+13.78万元），比原指导价高了约2.69万元。

　　还有的车商提供的方案连10%的首付也不要，消费者只要按月付租金就行，是真正的“租”。这种情况下，如果消费者最终想完全获得该车的产权，一般要多付原车价25%以上的费用。

　　采访中，有商家坦言，“以租代购”的月租利率高达20%左右，而一般汽车金融贷款利率为12%～15%，银行贷款利率为6.5%～9%。

　　虽然要多花不少钱，但对特定人群来说，“以租代购”仍具有吸引力。

　　据悉，目前福州“以租代购”的客户群主要分为四类：一是因为各种原因无法从商业银行获得分期贷款的客户，这类人具备一定的经济实力，在经过资信评估后，仍然可以获得“以租代购”资格；二是对效率和便捷性要求较高的客户，这样可以免去用其他方式购车的一些手续；三是有一定积蓄希望提前享受汽车生活的年轻消费群体，他们有稳定的工作收入，这也是比较主流的人群；四是创业企业，他们用“以租代购”的方式降低创业成本。

　　车商：谨慎选择

　　多数车商认为，消费者选择“以租代购”要谨慎。

　　仓山区某4S店的客户经理肖先生说，“以租代购”导致所有权和使用权的分离，如果使用者在驾车期间出现交通事故或安全等问题，或者无法及时缴纳租金，就有可能引起一些法律纠纷。

　　肖经理说：“‘以租代购’融资租赁销售的车型都有一个很大的共同点，就是价格没有打折，基本按照厂商指导价销售，车子存在的差价、尾款的具体利率，很多客户都不知道。”

　　除了利息高之外，消费者对车辆只有使用权，没有所有权，这对消费者来说风险很大。有业内人士说，融资租赁的核心在于租车，车子过户只是租车合同中的一个附加条件，车子的关键证件比如新车发票、登记证都在租赁方手上，租赁方很容易就能强行把车收走，有些车主可能一个月没交租金，车子就被开走，之前的投入都打水漂了。

　　特别值得一提的是，今年冒出很多“汽车电商”偷偷以这种模式来卖车，而且性质更加恶劣，他们针对普通买车群体，其实走的完全是4S店卖车的模式，可是消费者付钱后，车子的所有权却还是汽车电商的。这种所谓的“以租代购”迷惑性极强，消费者最好不要涉及。