若想使用这款单车，需要现加管理员微信。

　　号称人人可当股东

　　企业信息却难查询

　　上述男子称，公司以会员制模式发展用户，用户交198元押金后，他可帮忙完成注册成为会员。只要198元不退，会员就有机会成为“车主”，别人骑行共享单车时，“车主”能从他人产生的车费里获得“分红”，一辆单车骑行人数越多，“车主”获得的分红就越多。在这种形式下，人人都能成为“股东”，无需另外投资，就能收获回报。

　　他还表示，交押金时，可以用现金交给管理员，也可以通过微信红包转账给“单车微信公众号”，整个注册过程，无需在APP上操作。面对进一步询问，他没有介绍具体使用流程。

　　昨日，记者在工商部门“国家企业信用信息公示系统”上，并未查到“美达共享单车”相关信息，而输入关键词“远红一家”，虽出现多家公司，但没有一家位于福州。

　　选择共享单车

　　注意规避风险

　　针对共享单车的经营问题，福州工商部门有关人士表示，根据国家相关规定，目前国内共享单车企业入驻福州，无需向工商部门办理手续。若用户在用车过程中出现维权需求，福州工商部门会转给共享单车企业注册地的工商部门处理。

　　该人士称，如果是个人利用微信号从事共享单车经营活动，正如微信朋友圈的“微商”，法律监管存在空白，部门无从查处和监管。针对“美达共享单车”通过微信红包收取押金一事，建议市民选择可信赖的共享单车品牌，规避可能存在的风险。

　　福建八闽律师事务所律师林柏冬表示，通过微信红包交押金，由于没有任何条款说明且为个人收取，一旦对方消失或者所属单车企业“退场”，用户就面临维权难题。用户使用的是企业的共享单车，其委托的管理员无权收取押金。