7月1日21时16分，随着D311次列车从北京南站准点驶出，开往上海站，我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。据了解，该卧铺动车组采用全新设计，每个铺位都是“包间”，将为旅客带来更舒适的乘坐体验。(7月3日央广网)

　　近年来，中国高铁作为一颗“新星”登上世界大舞台，逐渐成为了一张亮丽国家名片。动车，已成为现代人们出行的首选方式，也是一个地区发达与否的标志。中国动车，更是以其惊人的发展速度成为世界交通“舞台”上的一匹黑马，据统计， 2016年，国家铁路完成旅客发送量27.7亿人次，其中动车组列车发送旅客14.43亿人次，占比超过52%。

　　又是一年暑运时，在酷热难挡、一票难求的盛夏，铁路不断改善服务，实时推出新卧铺动车组，无疑为暑运出行民众带来了一股舒适清新风，让民众出行旅途更惬意。

　　这一新型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的，采用16节编组，全列软卧，运营时速250公里，总定员880人。新型卧铺动车组车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位采用纵向布置，即与列车的运行方向平行。每个铺位空间独立，相当于一个小“包间”，每位旅客都拥有充足私人空间，而且上下铺位的旅客都享有独立车窗。

　　新型卧铺动车组每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品和餐食饮料等；单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋；每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩等，让有限空间实现了功能最大化，让旅途中想做的事在举手之间都能够实现，大大提升了便捷性。新型卧铺动车组还进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级，能够让旅客在安静的车厢内安然入睡。

　　如此人性化的设计，让旅客有一种宾至如归的感觉，这就像“移动宾馆”。它的开通，大大提高了旅客长途旅行的舒适度，而且按照“夕发朝至”模式，节省了大量的白天时间。我们相信，新卧铺动车组以其人性化的设施和服务，必将引领“夕发朝至”潮流，让“夕发朝至”成为一个享受的过程，让旅途更惬意。