自共享单车入驻福州以来，凭借着即停即走，不受停放场地限制等优势，较好地解决了市民出行最后一公里的问题，减少了城市中私家车的使用频率，从一定程度上缓解了城市交通拥堵问题，拓展了城市绿色交通的内涵。

　　由广州市交通规划研究院、摩拜单车联合发布的《2017年华南区首部共享单车出行报告》显示，福州共享单车人均单次骑行时间达13.9分钟，共享单车在福州市民短途交通出行中占有越来越重要的比例。据业内人士估计，截至目前，各个品牌共享单车在福州的投放总数，已经达到数十万辆。

　　但是，共享单车在解决一些问题的同时，也带来了一些新的问题。在地铁口、公交车站、小区门口，共享单车横七竖八地随意停放，密密麻麻，有的甚至直接停放在了机动车道上，对周围的环境秩序以及出行安全产生了不利的影响，也成为文明城市中不文明的一面。

　　“车辆扎堆停放、乱停放阻碍通行、响应处置不及时”，共享单车三大突出问题成为城市管理的一大顽疾。共享单车乱停放问题的出现，是停车区域设置不足、单车企业维护不力和用户随意停放等多重因素共同作用的结果。共享单车要想“骑”得更远，需要政府、企业和用户的“共治”来保驾护航。

　　从政府的角度来看，对不适宜停放的区域和路段，可制定负面清单实行禁停管理，对于人流集中的场所，包括重要商业区域、公交站点、交通枢纽、居民住宅小区、旅游景区周边等场所，应当规划配套的自行车停车点位，方便用户停放。应密切和共享单车企业的联动，督促企业提高处理共享单车乱停放的效率。同时要加大公益宣传，培养市民正确文明使用共享单车，让文明出行深入人心。

　　对于企业来说，要借助大数据技术进行车辆管理。如某个路段在某个时间段车辆将近饱和，系统将自动为市民建议另一个停车点；或是根据某个用户在一段时间内的停车信用情况，自动罚没乱停放管理费用，让企业在创造便民价值的同时，也引导市民规范停车。

　　对用户而言，应在享受共享单车便捷的同时积极履行义务，诚信、文明的使用共享单车，“做绿色出行的使者，不做文明添堵者”。（剑锋）