这一类似“豌豆荚”的传输装置，其设计的移动速度可以到达每小时800英里(约合1287公里)。据悉，乘坐超级高铁的乘客并不会感受到加速，因为加速是逐渐进行的，当达到最高时速760英里/小时时，旧金山和洛杉矶之间的旅程只需要30分钟。

　　《华盛顿邮报》认为马斯克经常“言过其实”。邮报引用白宫发言人的话说，特朗普政府与马斯克就此有过“有希望的交流”，共同致力于改造基础设施项目，白宫相信最伟大的解决方案往往来自于私营部门的智慧和动力。

　　《今日美国》报表示，交通研究专家称马斯克的超级列车成本巨大，还面临政府主管部门多重审批评估障碍，建成非常困难。

　　加州大学洛杉矶分校交通研究所副主任马德琳·布罗曾对《今日美国》说，马斯克计划潜在的费用无法估量。她举例说，加州高铁一段120英里(192公里)路段的成本在70亿美元至100亿美元之间，马斯克的地下超级高铁费用将更高。