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大发展!闽侯交通路网四通八达

2020-12-14 17:23:04  来源:遇见闽侯
  

  “十三五”期间,闽侯县建立了立体式交通网络;“十四五”期间,闽侯县将打通3条战略通道。

大发展!闽侯交通路网四通八达

▲(福银高速福州南出口互通•遇见闽侯航拍)

  闽侯连接高速的互通增至13个;地铁2号线通车,闽侯迈入轨道交通时代;城乡公交实现一体化,群众出行更便捷……

  “十三五”期间,闽侯县交通建设完成投资19.34亿元,年均增长 10.6%。“三纵两横一联”的高速公路网、“四纵两横”的国省道路网格局进一步优化,“两纵一横”的铁路网已经形成。立体式交通网络与便捷的配套服务设施,让市民感受到触手可及的变化。

  高速“动脉”纵横首邑

  百业兴旺,交通先行。五年来,闽侯县打造了四通八达的高速交通网络。2019年4月,福银高速沙堤互通投入使用,福州地区大学新区又新增一条连接福银高速的便捷通道,大大方便了周边群众出行;同年11月,福银高速鸿尾互通正式通车,打通了鸿尾乡工艺品和特色农产品的快速运输通道,鸿尾融入福州市区半小时交通圈……

大发展!闽侯交通路网四通八达

▲(福银高速沙堤互通•吴国棋/摄)

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▲(福银高速鸿尾互通•林鑫/摄)

  冷冰冰的路网因民生变得富有温度。闽侯县鸿尾乡超乾村村民老张由于做生意,需要经常往返鸿尾与福州市区。他告诉记者,乡里没有通高速之前,每次从家里往返福州,都要走车多路窄的316国道,路况差、车辆多。如今,从家门口就能上高速,半小时就能到福州市区,十分方便。

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大发展!闽侯交通路网四通八达

▲(福银高速沙堤、鸿尾互通建成通车•吴国棋/摄)

  放眼闽侯全境高速路网,“十三五”期间,闽侯县高速公路收费站建设快速发展。截至目前,闽侯境内连接高速的互通增至13个(含高新区),全县所有乡镇(街道)中,已有11个通了高速。值得一提的是,在13个高速互通中,有一半以上服务福州市区,成了福州南、北、西向交通的“主力军”。通过互通,一条条高速,就像“大动脉”纵横首邑大地,连接四面八方。

  正式步入地铁时代

  地铁作为现代化大城市的一种便捷交通工具,改变人们的出行方式,提高出行效率,不仅方便市民工作生活,还带动了社会经济的快速发展。

  2019年4月,福州地铁2号线建成通车,在闽侯县境内设有福大、金屿、上街、沙堤和苏洋等站点,标志着“十三五”期间,闽侯县正式迈入了地铁时代。

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▲(地铁2号线沙堤站•叶义斌/摄)

  “以前去福州市中心,乘坐公交、开私家车是主要的出行方式,但一路红绿灯多,还经常遇到堵车等不可控的因素。

  ”家住沙堤站附近的赵先生说,“如今,地铁通到了家门口,直接从沙堤站乘坐地铁2号线就可以到福州市区,算上等车和进站的时间,路上用时不到30分钟,方便了许多。”地铁不仅给沿线的市民带来了出行便利,也带动了沿线村庄的经济发展,增加了沿线市民的收入。

  家位于上街地铁站附近的黄女士,之前在福州市区上班,去年地铁2号线开通后,她辞掉了福州市区的工作,在上街地铁站附近租了一间店面,开了家便利店。

  “地铁口每天人流量大,人气就是商机。随着福州地铁其他线路的相继开通,会有越来越多的人选择地铁出行。”提到自己的投资,黄女士信心满满,“一年多来,店铺每个月的营业额都稳步上升,预计未来还会增加。”

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▲(地铁2号线开通,市民出行更便捷•潘杰/摄)

  记者了解到,除了福州地铁2号线外,未来还将有多条轨道交通通往闽侯境内。其中,通往荆溪的福州地铁5号线,和通往青口汽车新城的福州滨海快线已进入紧锣密鼓的施工阶段,不久的将来,闽侯县群众出行将更加方便快捷。

  路网结构更加完善

  福银高速竹岐互通连接线拓宽改造工程全面竣工,提高了进出福银高速的通行效率;国道316线苏洋至闽侯大桥(竹岐)段拓宽改造完工通车,有效改善了该路段交通拥堵状况;总投资6.3亿元的福建省省委党校周边配套道路工程竣工,为省委党校周边提供了便捷的交通路网……“十三五”期间,穿行在首邑大街小巷,目之所及,一条条宽阔畅通的大道、便捷的配套服务设施正逐步完善。

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▲(316线苏洋至闽侯大桥(竹岐)段完成拓宽改造•吴国棋/摄)

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▲(福银高速竹岐互通连接线完成拓宽改造•吴国棋/摄)

  逢山开路,遇水搭桥,横跨山河,贯通八方。如今,随着闽侯县近年来单体投资最大的民生工程——闽侯二桥项目桥梁上部结构开始施工,预计明年底建成通车,届时将进一步完善闽侯道路交通路网,为连接县城、荆溪和竹岐,新增一条便捷的交通要道。

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▲(俯瞰建设中的闽侯二桥•王立强/摄)

  此外,按城市主干道标准建设的洪塘大桥至国宾大道(永嘉天地)段拓宽改造工程,按双向八车道建设,目前正紧张施工;112县道铁岭至关中段提级改造项目,预计明年6月竣工;竹岐新区5号路、南通文山至祥谦兰圃村段道路扩宽改造工程、白沙京台高速出口至115县道公路工程等项目有序推进;闽侯二桥配套路网工程(滨河北路)、光明互通、 S308线闽侯荆溪永丰至甘蔗段公路、县城外环路、上街旗山湖市政道路和景观桥梁工程、G316线竹岐至鸿尾青马段拓宽改造、上街侯官大道、114县道(316国道至官路段)白改黑工程等工程进入项目前期工作。

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▲(闽侯县推进农村道路及安保工程建设,让群众出行更安全•吴国棋/摄)

  农村道路,和老百姓的生活息息相关,“十三五”期间,闽侯县建设农村公路里程455公里,完成农村公路安保工程724公里,重建改造31座危桥;治理135处农村公路地质灾害点。截至目前,全县公路通车里程达1880公里,全县315个行政村都已通水泥路。

  “针对平原地区,我们重点加密、完善、提升路网;针对山区,则要把树枝状路网快速发展成网状。相信在不久的将来,闽侯的交通地图上,路网线条将更加密集,路网结构将进一步完善。”县交通局相关负责人说。

  城乡公交实现一体化

  为解决群众出行难题,五年来,闽侯县把完善公交网络建设、方便偏远村群众出行作为一项重要内容来抓。

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▲(县城街心广场公交停车场站投入使用•吴国棋/摄)

  “十三五”期间,闽侯县共新增603路支、518路支、710路等公交线路;延伸606路等公交线路;优化调整517路、518路等公交线路,有效辐射县城新旧城区,方便接驳地铁2号线,解决白沙、竹岐、荆溪等相关村村民公交出行问题。同时,新增公交车辆56辆,更新新能源公交车57辆;新增鸿尾乡客运站、甘蔗街道陈店湖公交临时停车场、甘蔗青岐公交停车场等公交场站;建设公交候车亭87座。

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▲(公交开到群众家门口•吴国棋/摄)

  “让公交车开到村里来,告别出行难,是许多偏远山村村民的愿望。”相关负责人告诉记者,下阶段,闽侯县还将加快推进县城公交场站、竹岐苏洋公交场站、荆溪公交首末站、海峡汽车文化广场公交始末站等公交场站建设。随着城乡公交一体化的推进,群众出行更加便利,他们和城里人一样,过上了“出门购物上超市、抬脚迈上公交车”的日子。

  “十四五”将打通3条战略通道

  “推动高质量发展超越,构建便捷顺畅的交通网。”县交通运输局相关负责人表示,未来五年,闽侯县还将建设东西走向的3条战略通道,连接福州地铁2号线、5号线、滨海快线,逐步拉开空间框架,衔接福州主城区;持续推动普通国省干线公路提级改造工程,完善路网结构,实现路网快速通达。同时,以智能信息化平台为依托,全面推进智慧交通体系建设,打造现代化交通运输行业治理体系,全力推进滨江大道、环山大道及中心大道三大快速通道,完善国道公路网,推动省道提级改造,持续推进“四好农村路”建设,农村公路养护,加强交通建设质量安全监督、客运安全管理,水上交通安全工作,加大交通综合整治,寄递安全监管。

  放眼首邑大地,随着一轮又一轮的交通“蝶变”,一条条民生路打通,一条条产业路联通,闽侯高质量发展超越的道路也将更加畅通。

  (闽侯县融媒体中心 吴国棋/文)

【责任编辑:马春林】
  
     
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