今天刚刚通车的这条铁路,有多重要?
2019-09-28 11:17:24 来源:人民日报客户端
不少人或许会问,为何不在原产地把煤直接变为电输送到华中地区?
“无论从投资性价比还是土地资源占用来看,铁路运煤都比直接输电更为划算。”国家发改委能源所能源经济中心副主任肖新建算了一笔“经济账”——
按投资性价比来看,把浩吉铁路设计运力2亿吨/年的煤炭换算成火电装机容量约8500万千瓦,而一条输送能力1000万千瓦的特高压输送2亿吨原煤的电量,需要的电网投资约2160亿元,相较而言,设计投资1930.4亿元的浩吉铁路更为经济。
从土地占用情况看,浩吉铁路作为重载铁路,占地宽度20—30米,而建设特高压电网占地宽度至少80—100米,不适合穿越人口密集的地区。
“更重要的是,铁路对沿线地方经济发展的带动作用强,这是建设特高压电网所无可比拟的。”肖新建解释,浩吉铁路沿线大型桥梁多为公铁两用桥,它的建成通车不仅是对全国铁路网的重要补充,也将增强沿线区域间的经济交流。
【责任编辑:林玮佳】
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