5G真的来了。8月16日，华为首款5G手机开始发售，吸引了众多“花粉”追捧；今年9月，中国电信将在京放出5G专用号段的手机号码……5G具有高速率、低时延等特点，意味着“万物互联”，无论是5G手机、平板电脑，还是基于5G的无人驾驶等，都让人充满期待。

资料图：民众体验5G手机的下载及上传速度。 韦亮 摄

6月6日，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电四家企业颁发5G商用牌照，我国正式进入5G商用元年。如今，放眼全国，各地5G网络建设如火如荼，5G基站数量快速增长，5G商用步伐正在持续加快。

基站数量快速增长

6月30日，被誉为京南“金凤凰”的北京大兴国际机场主体工程如期竣工，其移动通信基础设施建设也顺利完成，实现了新机场及周边高铁、高速等重要交通线路移动网络全面优质覆盖。

作为一座5G空港，北京大兴国际机场正式通航后，5G将成为机场的“神经”，大面积覆盖、高速运转的5G网络，将为旅客提供信号更好、下载速度更快的通信服务，满足人们多样化的应用需求。在不久的将来，人们还能享受到无人驾驶摆渡车、自助托运、智慧寄存等5G带来的新体验。

其实，5G带给人们的不只有期待，还有实实在在的“甜头”。

在北京世园会园区，中国铁塔公司建设了12个挂载着通信公网、政务专网等设备的宏基站，以及74个利用园区灯杆建设的微基站等，实现了园区5G信号全覆盖。据北京市通信管理局副局长王晖介绍，三家基础电信运营商在北京建成的5G基站已覆盖了城市核心区、冬奥会园区等多个区域。

当前，北京市5G基础设施建设势头喜人。数据显示，截至今年7月底，中国铁塔公司已完成建设交付5G基站7863个，运营商开通5G基站6324个，预计到2019年年底，北京将建设5G基站超过10000个。

除了北京之外，广州、上海、杭州、成都等地也都在加快推进5G基站建设。在杭州，中国铁塔接到当地电信企业5G建设需求后，在武林商圈、西湖景区、机场高速、奥体中心等场景，利用存量站址、路灯杆、楼面等资源，加装5G天线设备，仅用短短100天就建成了3200个5G基站。

截至6月底，广州已建成并开通5000座5G基站，预计到2021年，广州将建成5G基站6.5万座，实现主城区和重点区域5G网络连续覆盖。上海市宣布，2019年建设5G基站10000个，启动建设若干应用示范区。

不少企业也在瞄准5G商机，不断加大投资力度，加快5G网络建设步伐。记者从中国移动获悉，2019年，中国移动将在全国范围内建设超过5万个5G基站，在超过50个城市提供5G商用服务；2020年，将进一步扩大网络覆盖范围，在全国所有地级以上城市提供5G商用服务。