地铁1号线总体建设不断推进,目前象峰站、秀山站、罗汉山站、斗门站、屏山站、东街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站东西延伸段16个站点已完成主体结构施工(封顶);火车站站、树兜站、南门兜站、达道站、三叉街站5个站点正进行基坑开挖及车站主体结构施工。

　　目前,全线共23台盾构机下井施工,已完成盾构区间26.1公里,占盾构区间总里程数37.2公里的70.2%;矿山法隧道总里程数2.96公里,目前已完成2.8公里,占比94.6%。秀山站—罗汉山站、斗门站—树兜站、上藤站—三叉街站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站、黄山站—排下站、排下站—城门站、城门站—三角埕站8个区间实现双线贯通;象峰站—秀山站上行线、三叉街站—白湖亭站下行线、三角埕站—胪雷站上行线、胪雷站—福州火车南站站下行线4个区间实现上(下)行线单线贯通,新店车辆基地建设已粗具规模。白湖亭铺轨基地目前已完成4642米铺轨工作,铺轨工作推进较为顺利。

　　(福州日报记者 孙漫)