福州市交通运输局

　　谈谈“十三五”：

　　多项指标全省第一，提供优质交通运输保障

　　福州市交通运输局表示，“十三五”期间，全市加快构建现代化综合交通运输体系，高质量完成各项规划目标任务，提供了更加优质的交通运输保障。

　　公路水路投资方面，“十三五”累计完成投资660亿元，连续五年超百亿，完成总量位居全省第一。全市水路、公路运输换算总周转量增幅连续四年分别位居全省第一、第二位。

　　综合交通网络方面，实现了以福州为中心、辐射全省的“四小时通达网络”。建成高速公路167公里、普通国省道183公里，改造建设农村公路800公里。重要国省干线建成通车，道庆洲大桥、洪山、洪塘大桥等项目顺利推进。

　　“四好农村路”建设方面，建制村通硬化公路、农村公路列养率、建制村通客车率均达到100%，政府绩效考评连续两年居全省第一。提前建成农村地区资源路、旅游路、产业路等项目。

　　公共交通体系方面，地铁1号线、2号线相继开通运营，在全省率先迈入轨道交通时代；新能源公交车占比80%，应用走在全省前列；定制公交、特色公交线路340条居全省第一，初步形成了“以轨道交通为骨干、常规公交为主体”的公共交通体系。公交线网覆盖范围更广，市区现有公交车6024部、线路495条，万人公共交通车辆保有量（含地铁）达28.79标台，居全省第一。

　　谋划“十四五”：

　　打造快速公路交通体系，鼓励公共交通出行方式

　　“十四五”期间，福州市交通运输局将以“海丝门户枢纽、区域交通中心”为总体发展目标，全力提速大港口、大枢纽、大通道建设，谋划建设西向交通干线，构建与国内主要城市高效联系的全国性综合交通枢纽。

　　——构建便捷高效干线公路网络。着力构建福州新区滨海新城内外快速公路交通体系，开工建设机场第二高速、沈海扩容二期，建成道庆洲过江通道、洪塘大桥、洪山桥，加快推动316国道长乐漳港至营前段、城区北向第二通道、滨海新城高速等一批重大项目建设，实现主城区与滨海新城半小时多方位快速通达。加快贯通北连宁德南接莆田的228国道，打造沿海大通道。建设连接周边地市的重要干线项目，新增和调整普通国省道线路方案，谋划生成一批疏港公路和通重要区域性物流园区公路。

　　——提升农村交通运输服务水平。推进“四好农村路”高质量发展，加快路网提档升级，实施县道“四晋三”、乡道“单改双”，等级公路比例平均达到95%以上。推进通20户以上较大自然村硬化路建设，力争更多乡镇30分钟上高速。优化城乡客运线网和农村货运物流网络布局，推广货客运代运物流，加快实现“县县有中心、镇镇有站点、村村有网点”，实现城乡运输服务均等化。

　　——营造绿色出行的公共交通出行方式。提升公共交通服务品质，发展定制客运特色服务，逐步推进城市公交、地铁、共享自行车等公共交通方式一体化发展，完善轨道交通接驳设施以及换乘枢纽布局，实现城市公共交通间的无缝衔接，提高公共交通出行的吸引力。

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