四家单位的党员代表在乌龙江边开展共建活动。通讯员 王力 摄

　　政企联手除隐患

　　时刻在线守平安

　　今年10月，中交二航局两洪桥项目部作业班组的负责人给海事部门送上了一面锦旗，上书“严格督查消除隐患，热情服务确保平安”。这份“迟来的感谢”，源于一次基于原则的“翻脸”。

　　原来，9月16日，海事执法人员巡逻时发现，洪塘大桥老桥水下拆除作业使用了违规的水上作业平台，存在安全隐患。“平安交通”党员先锋队海事安全执法负责人林祥利对作业人员进行耐心教育，要求拆除作业平台，进行安全整改。

　　作业班组人员认为海事局是共建单位，平时都是“朋友”，总想着推诿，林祥利顿时“翻脸”了：“拆除到了尾声，不能在最后一公里翻了船！”

　　林祥利和项目分管安全的负责人立即叫停施工，全面整改。10月18日，老洪塘大桥全部拆除，过程中没有发生一起安全事故。回过头来，作业班组领会到对方的良苦用心。

　　涉及安全底线，绝无情面可讲，但在节省工期提高工效上，海事部门为企业精打细算。在拆除老桥的8个多月中，钢梁船舶运输计划是85船，经过海事部门合理调配，实运55船，减少30船。

　　福州市地方海事局党委书记何国明介绍，支部共建破解水上作业难题，让服务企业更加有的放矢，接下来各方将以重点项目为支点，进一步加强人员交流、实施联动保障，探索政企共建新模式。

　　凝聚力量勇攻坚

　　项目提速惠民生

　　经过一年多的摸索，支部共建模式逐渐在全项目推开。在陆上项目的施工中，党建的凝聚力、战斗力也显露出来。

　　根据原设计方案，洪山桥和洪塘大桥间的妙峰路高架桥二期需要待洪山桥右幅完成后再施工，无形中增加了总工期。为了降低施工对市民出行造成的不利影响，市交建集团海峡建发公司党支部与中交二航局福州两洪桥项目党支部多次召开联席会议，商讨最优方案，通过不断优化施工组织，加大投入，以尽快还路于民为目标，最终决定洪山桥右幅与妙峰路高架桥二期施工同步实施。该方案比原设计缩短总工期至少3个月。

　　在洪塘大桥中游桥和上下幅行车道串联时，因为两侧的桥面震动可能会影响中幅拼宽桥梁的结构安全，施工期间必须封闭相应行车道。

　　考虑到周边市民出行需求，中交二航局福州两洪桥项目党支部积极组织加大人力物力投入，加班加点，在保障质量安全的前提下，尽全力加快项目进度。同时积极调整、压缩作业时间，工作日仅在22时至次日6时进行封闭施工，同时在各个路口增设警示标牌，安排安保人员值班，现场进行交通疏导，加大宣传力度，全力降低对市民的影响，让和谐之花在项目绽放。

　　福州市交建集团海峡建发公司党支部相关负责人表示，将依托支部结对共建，不断加强和提升基层党支部的组织力、凝聚力、战斗力，把全体党员培养成一支政治坚定、业务精干、素质优良的队伍，集中力量解决工程建设的突出问题，争当排头兵助力福州经济发展。