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　　何为交通拥堵延时指数？

　　交通拥堵延时指数=出行旅行时间/自由流(畅通)旅行时间，是一个综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值，相当于把交通拥堵情况数字化。指数越大，表示出行延时占出行时间的比例越大，道路就越拥堵。

　　延伸阅读

　　2018年厦门拥堵延时指数

　　高峰时段拥堵延时指数为1.56，同比去年下降了1.27%；平均车速为30.13公里/时，同比去年提速7.6%。

　　2018年厦门车辆活跃数

　　全年车辆活跃数日均90.07万辆，同比去年上升24.67%。截至2018年12月31日，全市机动车保有量为157.12万辆，换言之，每天有约57.3%的车辆至少出行一次。

　　2018年厦门交通拥堵日排行

　　2018年交通拥堵日多出现在强降水恶劣天气、小长假前一日。其中，强降水天气影响车辆行驶安全，低洼路段易积水，降低了通行效率，剐蹭事故高发而诱发拥堵。

　　此外，厦门市民不少祖籍漳州、泉州、龙岩等周边地市，小长假前一天需返回老家过节，出城交通流量较大，易出现拥堵。

　　数据来源:

　　厦门市公安局交警支队交通指挥中心

　　数字福建城市交通大数据研究所

　　厦门卫星定位应用股份有限公司

　　2018年厦门各区早晚高峰拥堵延时指数

　　早晚高峰，岛内思明、湖里两区普遍较拥堵，岛外四区为海沧区最堵。