新闻发布会现场

　　福州新闻网1月21日讯（记者 包书平 文/图）昨日，福州地铁2号线正式进入为期三个多月的空载试运行。21日，福州市政府新闻办组织召开新闻发布会介绍2号线项目的进展情况。

　　地铁2号线是轨道交通东西向主轴骨干线，总长约30公里，设站22座，均为地下敷设，与开通运营的1号线形成十字交叉，在南门兜站与1号线换乘。横跨闽侯县、高新区、鼓台核心区、晋安区，连接大学城、金山文体中心、五一广场、鼓山风景区，串联了福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化中心、大型居住区等，对于缓解福州中心城区东西的交通压力，引导和巩固上街大学城、文教科技区、金山工业区、金山居住区开发，助力建设幸福之城具有重要作用。

　　据悉，地铁2号线在2014年底启动征迁，2016年全线车站动工。面对城市主客流走廊施工的高难度，面对两次穿江等复杂多变的地质条件，众多的地铁建设者不舍昼夜，挥洒汗水，克服了重重困难：科学运用冻结工法打通紫阳站至五里亭站区间的逃生通道，创下66米全国最长地铁联络通道记录；优化穿江方案，使盾构机安全顺利穿越乌龙江、闽江。接下来，福州地铁将加快完成全线出入口等扫尾工程，逐步拆除围挡并采用“卷地毯”工作法，积极配合市直各有关部门，力争在3月基本完成路面恢复和绿化回植，提升沿线市民的生活品质。

　　运营筹备方面，福州地铁2号线由福州中电科轨道交通有限公司（以下简称“中电科”）负责运营。当前，中电科已具备了相对完善的组织构架，建章立制工作有序开展，在专家评审前将完成安全类、维保类、客运类、行车类等规章制度的发布。人员方面，中电科员工已有1182人，基本满足线路开通运营的需求，正开展人员培训、取证上岗等基础工作，为后续的试运营评审及演练做好充分准备。车辆方面，目前地铁车辆已到位25列。为了加快工作人员之间以及人员与设备系统间的磨合，中电科运营人员于去年底启动站台临时接管工作，现已有20个车站完成了从土建施工到运营临管的交接。