大嶝岛段B1标桥梁下部结构完成70%以上

　　大嶝岛段是翔安机场快速路的重要路段，位于翔安区大嶝岛内，北起环嶝北路，衔接机场快速路南段（翔安南路至环嶝北路），终点接入翔安机场，路线全长约6.44公里，设双向6-10车道，按一级公路兼城市快速路标准建设，总投资约23.14亿元。

　　据了解，大嶝岛段项目主线全部采用高架桥双幅布设，单幅桥宽14-20.5m，沿线布设田墘、蟳窟2座互通，上下匝道1对和1处预留滨海大道互通。主体工程分为2个施工标，其中B1标于2016年12月开工，计划工期3年。目前，机场快速路大嶝岛段B1标桥梁下部结构已完成70%以上，正全力开展上部箱梁施工。

　　高架桥箱梁首次采用摊铺机浇筑新工艺

　　翔安机场快速路（大嶝岛段）桥梁工程规模大，且部分桥段位于吹填造地区内，工程涉及填海造地、轨道、迎宾大道、综合管廊、水系桥等关键建设节点，存在上下交织关系，各工序施工时序复杂，交叉干扰严重，施工难度大。

　　因此，翔安机场快速路（大嶝岛段）现浇梁施工是本次观摩会的重点。翔安机场快速路（大嶝岛段）工程全程桥梁高架，主线长约2.4km（共61联），单幅5车道标准桥面宽20.25m。

　　中铁十七局介绍，为确保超大宽度现浇梁顶板砼平整度满足工程质量检验评定标准要求，在厦门首次在现浇梁梁体浇筑时采用“悬挂式桁架分体辊轴摊铺机驾驶抹光机”2种新设备进行主线高架桥现浇箱梁顶板混凝土施工。“相比传统工艺，桁架摊铺机整体刚度好，浇筑过程中可有效确保砼表面平整度。同时，驾驶抹光机进行二次收面，有效解决摊铺机滚筒重叠部位痕迹，且无人工脚印痕迹出现，还能增加梁面混凝土密实性和减少表面裂纹。”中铁十七局负责人说，通过现场实践，快速路大嶝岛段箱梁施工取得良好成效，为桥面沥青铺装创造了良好的施工条件，显著提高桥梁施工质量和安全管控水平。