采访团参观修复重建的船政衙门（东南网记者 卢金福 摄）

　　采访团参观修复重建的船政衙门（东南网记者 卢金福 摄）

　　造船厂转型升级 驶向深蓝

　　拥有百年积淀的马尾造船厂何去何从，备受采风团一行的关注。如今，福建马尾造船公司新址坐落于福州连江粗芦岛。世界首艘84米双体半潜式可移动居住辅助平台船、“全球首制”227米深海采矿船、国内首艘出口型105米饱和潜水支持船……这座百年船厂传承“敢为天下先”的创新基因，驶向广袤的深蓝世界。

　　“得益于‘一带一路’建设，我们的海外订单量近年来有了显著增长。”福船集团副总经理、福建马尾造船股份有限公司董事长李振均说，2012年以前公司的客户主要集中在欧洲、美洲和国内高端客户；2013年以来，公司在新加坡、马来西亚、中东等客户明显增多。

　　数据显示，从2003年到2012年，10年间船厂交船数量110多艘，其中“一带一路”沿线国家的船舶为20艘，占比约20%；从2013年到2018年，5年来船厂交船数量为50多艘，其中“一带一路”沿线国家船舶超过30艘，占比超过60%。目前，船厂手持订单约60艘，其中“一带一路”沿线国家的订单有40多艘，占比约70%。如今，公司已成为商务部、工信部首批授予的12家“国家船舶出口基地”企业之一。在全球造船业低迷的状况下，“一带一路”倡议给马尾造船公司带来商机，实现了逆势上扬。

　　李振均表示，针对“一带一路”沿线国家的实际需求，马尾造船厂储备了水产品加工运输船、成品油船/油化船/原油生产储油船、LNG双燃料海工辅助船以及深海养殖渔场等一批创新船型，逐步实现转型升级。未来5年内，公司将重点拓展海洋工程船、海工辅助船、8万吨以下商船及适合企业建造的军品船舶，打造海峡西岸船舶与海洋工程装备、军工产品的造船基地。

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