新电踏车投放后，泉州市街头共享车辆进一步增多。

　　永久共享电踏车 首批投放700辆

　　在市区涂门街、温陵路等街头，昨日上午出现了一种新的共享电踏车，白色车身黄色车轮，车座下有个电池，印有“永久电踏车”字样。车尾标有“两元起步”，车头把手中间有个小屏幕，显示车辆的电池容量和剩余里程。

　　该电踏车与市区已有的哈罗电踏车相似，扫码开锁，骑行时脚踩助力，停车时要求停放在指定的电子围栏停车位。记者下载永久电踏车APP，发现骑行需要交纳199元押金，半小时收费2元起。

　　记者联系到永久电踏车泉州负责人张先生，据他介绍，泉州是永久出行在福建进入运营的第一座城市，首批投放700辆电踏车，至于后续是否增加投放数量，还要视运营情况而定。

　　记者了解到，哈罗电踏车在漳州等城市一度被叫停，要求挂牌上路，哈罗泉州公司负责人曾表示尽快为泉州5000辆共享电踏车上牌。张先生则称，永久电踏车是脚踩助力车，不同于手拧加速的电动车，不需要上牌。

　　部门称车企未报备 市民盼加强管理

　　“共享单车过多，乱停乱放，严重影响交通和城市形象。”采访中，不少市民认为目前中心市区的共享单车已经饱和，希望部门加强管理，车企能良性竞争，更好地服务市民。

　　记者联系滴滴公司，热线人员介绍，青桔单车投放情况以及是否已到相关部门报备，将由具体负责人给予答复。到昨晚本报截稿时，记者仍未得到相关答复。永久电踏车泉州负责人张先生对记者说，公司投放前已到相关部门报备，并得到同意投放的批复。记者询问是哪个部门批复同意的，张先生称不便透露。

　　记者随后从泉州市交通委了解到，尚未接到新的共享单车车企报备。按照市里安排，泉州市共享单车的管理由市交运委牵头综合协调，市工商部门牵头企业登记注册等源头监督，市行政执法局牵头市容监管，市政公用事业局牵头规划建设。目前《泉州市中心市区共享单车规范管理意见（试行）》草案已在征求意见中，在正式出台前将督促车企完善手续，加强后期管理。

　　（记者 苏勇 文/图）