案件焦点

　　疑问一：滴滴与司机属何种关系？

　　死者家属表示曾咨询过律师，律师认为可以从工伤死亡的途径去追讨赔偿。家属们也据此认为，敖某健与滴滴公司之间是劳动或者雇佣关系，所以他们坚持100万元的工伤赔偿金额。

　　滴滴公司在向广州日报记者的回复中表示，滴滴平台是为巡游出租车司机提供免费的“居间信息服务”，帮助其提升工作效率。在滴滴出租车司机端APP中，平台为司机提供号码保护和紧急求助功能，同时记录双方的行程信息。

　　南海区政协委员、法学教授戴国梁表示，滴滴公司与司机之间并非“居间合同”关系，因为滴滴公司除了通过平台对乘客和司机起中介作用外，还要对司机的入职和驾驶行为作有效的管理，并且会代收乘客费用。

　　是否装有监控视频、是否有对汽车进行定位、是否有完善的报警系统等，这都是滴滴公司是否有过错的重要考虑因素。

“滴滴公司与司机之间应属劳务关系，滴滴公司是管理方，司机是生产方。”戴国梁说，滴滴司机在执行劳务过程中发生伤害或被伤害事故，要根据滴滴公司的过错程度来确定其是否应该担责以及担责的比例。比如汽车上

　　疑问二：滴滴公司该尽何种责任？

　　根据滴滴公司的回复，在不幸发生后，滴滴积极提供相关信息配合警方破案。基于人道主义考量，滴滴第一时间与司机家属沟通，承诺垫付有关丧葬费用，帮司机家属渡过难关。

　　戴国梁认为，作为滴滴公司来说，在追求经济效益的同时，也必须要有自己的社会责任。滴滴公司应该尽早按佛山市交通部门的要求，在十一前清理所有违规车辆，并且申请办理在佛山的网约车经营许可证。尽管滴滴是共享经济下的新兴产业，但它不是法外之地，仍要接受交通部门的监管和审核。

　　戴国梁说，在发生治安事故、交通事故后，滴滴公司应该妥善处理和受害人及其家属的关系，与他们充分沟通、安抚，并且在一定范围内进行赔偿或者先行垫付。有了诚恳的态度，才能得到受害人、家属和社会的谅解。