空客已派员参与调查

　　根据国际民用航空公约附件13《航空器事故和事故征候调查》有关规定，中国民用航空局已向法国航空事故调查局和空客公司发出通知，法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。

　　业内人士介绍，之所以请法国航空事故调查局参与调查，是因为飞机生产商空客的公司注册地在法国。他介绍，一般航空事故的调查主导权在事故发生所在地的事故调查局，而航空公司注册国、起降机场所在国、航空器制造商，以及机上乘客的所属国家航空调查单位都可以参与调查。

　　据他介绍，目前我国进口的空客大飞机一部分是在国内完成的总装，一部分是从国外整机接回。

　　空中客车公司昨晚发布声明称，就5月14日3U8633重庆至拉萨航班备降成都一事，空中客车已经派出专门的技术团队为主导调查的中国民用航空局以及法国民航安全调查分析局提供技术支持。

　　空客透露，该航班由一架A319-100飞机执飞，生产序列号为4660，注册号B-6419。该飞机于2011年7月交付给四川航空公司，截至目前的总飞行时间约为19942小时。

　　“由于目前调查正在进行中，同时根据国际民航组织（ICAO）附件13的相关规定，空中客车对于该事件暂时不能提供更多信息。我们向所有乘客表示衷心的问候，向全体机组成员致以诚挚的敬意。”

　　川航就此次事件致歉

　　15日凌晨，川航官方发布情况说明，就此次事件表达歉意。说明称，5月14日，3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都，机组按照标准程序应急处置。航班备降后，川航工作人员协助旅客做好航班改签、送医就诊等相关工作。

　　因机械故障造成航班备降，由此给旅客带来的身体不适和出行不便，川航作为航空承运人，向该航班全体旅客深表歉意; 感谢所有乘坐本次航班的旅客的理解和包容，也感谢所有关心关爱川航发展的旅客朋友们长期以来对川航的厚爱。

　　“机组在应急情况下沉着应对、妥善处置，尽到了航空从业人员的安全职责，受到了社会各界的充分肯定。机组表示保障航空安全是职责所在，感谢社会各界的关心，这将是他们继续做好安全工作的鞭策。目前，机组成员状态良好，充分休息后将继续履行安全飞行的神圣职责。”（记者 孔令晗 蔺丽爽 实习生 戴幼卿 张曜麟）