已开放的莲坂站出入口。（资料图）

　　中华城附近两个地铁出入口尚未建成，过往行人车辆较为拥挤。(记者 林铭鸿 摄）

　　地铁乌石浦站目前有两个出入口，在马路同一边，相距不到50米，地铁站里无通道通往马路对面。有上班族说，“我每次从乌石浦站出来，都要再走到马路对面去，如果马路对面也开个出入口，那就方便多了。”由于地铁1号线目前还有60个出入口未开通，很多市民都遇到这样的不便。市民希望，剩余的出入口尽快建好。

　　对于出入口建设问题，厦门轨道交通集团建设事业总部高级项目经理王章荣表示，1号线24个站点共计124个出入口，每个站点设置的出入口都在4个或4个以上。为方便市民乘坐地铁，目前每个站点都至少保证2个出入口开放。“由于地铁出入口主要在市区主干道周边，建设受交通制约，将分批有序地安排建设。”王章荣说，1号线已开通使用64个出入口，剩余60个出入口正在持续建设中，根据各站客流预测和建设条件，有关单位已加大工作力度，争取早日完成所有出入口的建设。

　　【规划】

　　每个口都增设绿地

　　有的变身小公园

　　据市政集团相关负责人介绍，地铁出入口建设完成后还将结合市政改造及景观提升工程，将恢复路面，铺设沥青，重新施划标志标线，设置新的人行道。此外，交通标志牌改造、夜景照明等工作也将同步进行。每个出入口都会增设绿地，有条件的将增设休憩座椅等附属设施。而在镇海路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路站点还将设置专用自行车道。

　　在一些具备条件的地铁站点附近，将打造街头小公园。比如，集美学村站旁边原有一个老火车站，如今结合铁路文化元素已建成一个供市民休闲、集散的小公园，园路设施、休闲石凳、绿化景观等一应俱全。在提升过程中，像高崎站、乌石浦站等空间较大的站点，在满足行人通行需求的前提下，都会尽量建成小公园。配合种植乔木、灌木、地被等，形成有层次感的绿化景观。（记者 张彦宇 通讯员 李琳）