工作人员正用吊车卸载清收来的共享单车。(本报记者王火炎航拍器摄)

　　从空中俯瞰，共享单车堆积如山，吊车显得十分迷你。(本报记者王火炎航拍器摄)

　　近日，一张位于厦门同安西柯存放清收来的共享单车场地航拍图传遍网络。

　　昨日，记者专程走访了该堆场，着实感受到了“堆积如山”的震撼。市城管执法局执法教育处表示，截止到目前，共清收各类共享单车12万多辆(包含单车企业自行清收的车辆)，绝大部分已转运至同安西柯堆场。

　　共享单车整治行动在岛内进行得“如火如荼”，乱象得以初步控制。而在岛外，尤其是集美一些高校、城市综合体附近，共享单车又出现了泛滥成灾之势。有网友反映：集美大学东门几乎被共享单车淹没，校门口和一旁的人行天桥通道被堵严重。记者走访发现，确有此现象，车企虽进行运维，但仍不够及时，需提前设置调度预案。

　　同安西柯存放点：共享单车堆积成山

　　此前本报曾报道，岛内共享单车集中整治过程中，清收而来的单车都会运往同安西柯一处堆场进行暂存。近日，一张关于同安西柯堆场的航拍图在网络上迅速传开。东头埔溪路40-1号，是该堆场的具体门牌号，昨日上午，记者专程来到了这里。

　　堆积如山，这是记者进入堆场后的直观感受。绕着堆场走一圈，“山顶”距离地面约10米，各色的单车“扭叠”在一起，密密麻麻，有网友评论：像毛线缠成一团。

　　记者看到，堆场被分成两块区域，一大一小，均呈长方形。记者经过粗略测量，堆场长约80米，宽约55米，小块场地则是其三分之一大小。

　　散落的车把、车灯、车座、脚踏板等零件，在堆场空旷和通道地带无处不见，车轮经过挤压发生严重变形也是常态，记者仔细观察发现，交织堆放在一起的很多单车都很新，但车子链条不是脱落就是断裂。

　　一位林姓工作人员告知，之前每天从岛内来20多辆大车，上面全都是被清收来的共享单车，通过吊车卸载，都堆在场地内。

　　“这两天的量少了很多，可能是岛内的转运站(指云顶堆场)里的单车运得差不多了。”如林师傅所说，记者在此1个小时期间，没有看到清运车辆的出现。

　　部门说法

　　清收车辆将会妥善处理

　　昨日，市城管执法局执法教育处负责人介绍说，经过集中整治，厦门岛内各主要道路上的共享单车乱停、占道和堆放等现象得到控制。“目前已经清收总计12万多辆车，集中整治工作将延续到本月底。”该负责人称，按照整治工作方案要求，要将岛内共享单车存量减半，根据此前的相关统计，岛内的各类共享单车存量在25万-30万辆，目前已接近了整治目标。“已经清收暂存在同安西柯堆场的车辆，待相关的实施规范出台后，会做妥善处理。”该负责人说。

　　集美大学：共享单车围满东门口

　　近日有网友反映：各类共享单车围满在集美大学(本部)东门口，不仅堵了校门，也挡了附近人行天桥出入口，校方为了保证校门通行顺畅，已经拉起了路障。

　　昨天下午2点左右，记者来到集美大学东门，此时该大门正门路面被两排路障围起，仅供机动车和人员步行出入。

　　确如网友反映：东门靠近天桥一侧的人行道路面停有4长排的各类单车，其中ofo占绝大多数，天桥上下口被堵，行人上桥和经过这里都需侧身穿过层层单车，造成通行困难。此时，恰好遇到一辆ofo运维车开来，4名工作人员分工把此处的ofo单车搬上运维车。工作人员说，他们接到总部指令后就赶过来了，一到上课时间，学生们都会骑车来上课，车子就会一下多起来。

　　“在集大和万达两个片区一共配备了20多个运维人员，三辆大车和一辆小车，大车在外围巡查收车，小车会开到校内巡视。”其中一名工作人员介绍，这已经是当天第6次来收车了，一部大车可收50辆单车，保证这里只有一排单车，不影响行人通行。

　　企业回应

　　派专人规范车辆停放

　　哈罗公关方面负责人表示，在早晚高峰期间，有专人进行规范车辆停放工作，哈罗也在厦门设定禁停区，通过远程智能操控技术，对违规进入禁停区域的车辆用户扣除信用分甚至费用，进行处罚，以做到车辆规范管理。”据介绍，在厦已有414位哈罗单车用户因不文明用车、乱停乱放等行为，受到总计441次信用扣分处罚。

　　摩拜在厦门的相关负责人表示，目前在厦已无新增投放。针对用户的共享单车不文明停放现象，摩拜已采取多重措施，通过每辆摩拜单车上配备的“北斗+GPS”卫星导航芯片和移动物联网芯片，实时精准掌握每一辆单车的位置和停放状态，通过进一步增加线下运维人员，在技术手段的帮助下主动调度车辆、规范停车行为、处置乱停乱放和车辆堆积。(记者 席恺 见习记者 黄雪燕)