龙门架上的LED灯可灵活调控车向

　　近日，不少市民驾车从机场连接线往机场方向行驶，途经和平路阳光灯控路口时，发现中间一个车道地上写着“可变车道”，标线也变成了锯齿状。当时，由于指示牌还未完善，不少司机犹豫不决。昨日，记者从晋江交警部门获悉，这条全市首创的“可变车道”已经正式启用。“可变车道”对于很多司机来说，既新鲜又陌生。对此，记者进行了走访，并邀请交警解答司机的疑惑。

　　跟着指示牌走 司机逐渐习惯

　　何为“可变车道”？晋江交警解释：“可变车道”就是可以灵活变向的车道，它可依据不同时段车辆流量流向的特点，在灯控路口对不同时段的车辆流量流向进行灵活调控，变换行驶方向的车道，缓解交通压力。

　　昨日，记者获悉“可变车道”正式投用，立即前往体验。记者看到，在和平路阳光灯控路口（泉州往机场方向）第三车道的地面导线呈锯齿状，在可变车道后方一个龙门架已经在车道上方架起，架上有6块相应的行车道指示牌。“可变车道”与其他5个车道用的固定方向的指示牌不同，它上方对应的是LED指示牌。记者途经时，灯亮起“左拐”箭头，前方车辆都自觉选择车道行驶。

　　前日，由于龙门架还未吊起，在没有明确指示牌指引情况下，不少司机看到锯齿状车道都不敢驶入，导致“可变车道”变成空车道。据昨日记者观察，在锯齿状车道后方龙门架指示牌的指引下，司机进入“可变车道”基本都能按指引牌LED显示的箭头行进，未出现交通秩序混乱的情况。

　　灵活借用车道 将会逐步推广

　　记者观察发现，“可变车道”的启用并未出现此前部分市民担忧的交通秩序混乱问题。“可变车道”的启用，又起到了哪些作用？

　　“通过观察，启用后起到了很好的分流效果。”晋江交警表示，和平路为晋江城区南北向主干道，也是机场连接线的组成部分，其原有6车道，其中左转2车道、直行3车道、右转1车道。不过，由于和平路阳光灯控原本车流就很大，再加上湖中桥的改造（工期4个月），使和平路与湖光路交叉路口东侧通往陈埭方向的道路封闭。为此，从泉州往陈埭方向的车辆就分流到了双龙路和阳光路，这导致阳光灯控左拐到陈埭方向的两个车道压力增大，车辆常常排起长龙。

　　解决这个交通问题，最好的办法就是增设一条左转车道，但又要考虑到早晚进出城高峰原有的直行需要。因此，晋江交警部门创新性地想到了“可变车道”的做法，在早晚高峰时段，“可变车道”为直行道，其他时段则变为左转道。

　　“灵活借用车道来缓解交通压力，将在晋江中心城区其他拥堵路段进行考证，并逐步进行推广。”晋江交警相关人士表示。